TATRA 815 VE (Rallye Paris-Dakar) 1:32 R. Vyškovský • abc 1987 9/10

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    • TATRA 815 VE (Rallye Paris-Dakar) 1:32 R. Vyškovský • abc 1987 9/10

      Guten Abend,

      die Abende werden schon wieder etwas länger - drum hier ein neues (kleines) Projekt.
      Aus meinem abc-Archiv solls ein Klassiker der Rallye Paris-Dakar sein - der TATRA 815 VE ...

      Hier zunächst die Bogenzusammenstellung:



      Ein nettes Fahrzeug in der typischen Vyškovsky-Machart ... das Design ist bereits 33 Jahre alt.
      Interessant: Alle Markenlogos sind den Originalen zeichnerisch nachempfunden ...

      Bin schon gespannt, wie das Modell »funktioniert« ... :-)

      HG
      TP

      PS.: Link zum Vyškovský-Modell Caterpillar CAT 773 F (CLICK) abc-magazin 2008/16
      Die Neigungen des Herzens sind geteilt wie die Äste einer Zeder. Verliert der Baum einen starken Ast, so wird er leiden, aber er stirbt nicht. Er wird all seine Lebenskraft in den nächsten Ast fließen lassen, auf dass dieser wachse und die Lücke ausfülle. (Khalil Gibran)
    • TATRA 815 VE (Rallye Paris-Dakar) 1:32 R. Vyškovský • abc 1987 9/10

      ... alles beginnt wie immer mit dem sorgsamen Studium der Bauanleitung ...



      HG
      TP

      PS.: Link zum Vyškovský-Modell Caterpillar CAT 773 F (CLICK) abc-magazin 2008/16
      Die Neigungen des Herzens sind geteilt wie die Äste einer Zeder. Verliert der Baum einen starken Ast, so wird er leiden, aber er stirbt nicht. Er wird all seine Lebenskraft in den nächsten Ast fließen lassen, auf dass dieser wachse und die Lücke ausfülle. (Khalil Gibran)
    • Schönes Projekt, Thomas! daumen1

      Nachdem ich Dezember 2019 (also noch rechtzeitig vor Corona grins 2 ) das Vergnügen hatte, in Senegal ein paar Kilometer auf der Schlussetappe der ehemaligen Rallye am Retba-See in einem Jeep mitfahren zu dürfen (ein paar Bilder dazu wird es bald in der Folge "Maritimes aus Hagens Afrika-Album" geben), schaue ich dem Werden dieses Fahrzeugs gerne zu!

      Servus
      hvt
      "Political correctness" ist das Ende des gesunden Menschenverstandes. (Monika Gruber) grins 2
      Tja, wo sie recht hat, da hat sie recht, die "Gruaberin" - aber manchmal steht der Begriff auch einfach nur für Intoleranz!!!!
    • TATRA 815 VE (Rallye Paris-Dakar) 1:32 R. Vyškovský • abc 1987 9/10

      Die Darstellung des Fahrzeugrahmens folgt - wie auch bei anderen Fahrzeugen im abc-Magazin die von Richard Vyškovský stammen - einem sehr vereinfachten, reduziertem Ansatz. (Vgl. auch hier) So auch bei diesem Fahrzeug. Ein schlanker Quader - that's it. Die Nachempfindung der Pendel-Vorderachse ist interessant gelöst, die »Federpakete« für die Hinterachse wirken (Das ist meine persönliche Meinung) eher etwas »klobig« ...



      HG
      TP

      PS.: Link zum Vyškovský-Modell Caterpillar CAT 773 F (CLICK) abc-magazin 2008/16
      Die Neigungen des Herzens sind geteilt wie die Äste einer Zeder. Verliert der Baum einen starken Ast, so wird er leiden, aber er stirbt nicht. Er wird all seine Lebenskraft in den nächsten Ast fließen lassen, auf dass dieser wachse und die Lücke ausfülle. (Khalil Gibran)
    • TATRA 815 VE (Rallye Paris-Dakar) 1:32 R. Vyškovský • abc 1987 9/10

      Beide »Achsen« (inkl. der »Federpakete«) fügen sich problemlos an die »Rahmenkonstruktion«. Es zeigt sich allerdings, dass bei den etwas verwinkelten Konstruktionen der Einfluß der Kartonstärke ein wenig vernachlässigt wurde - eine kleine Schwäche, die sich bei (fast) allen Vyškovský Modellbogen zeigt - aber nichts, was einen beunruhigen sollte.

      Die Teile der sechs Räder - lose arrangiert. Dass die »Laufflächen« ein "grafisches" Profil zeigen ist eine eigenmächtige optische Spielerei von mir ... eine authentische Darstellung der Räder – im Maßstab 1:32 durchaus überlegenswert – das würde allerdings nicht zum Gesamtkonzept des Modells passen ...



      HG
      TP

      PS.: Link zum Vyškovský-Modell Caterpillar CAT 773 F (CLICK) abc-magazin 2008/16
      Die Neigungen des Herzens sind geteilt wie die Äste einer Zeder. Verliert der Baum einen starken Ast, so wird er leiden, aber er stirbt nicht. Er wird all seine Lebenskraft in den nächsten Ast fließen lassen, auf dass dieser wachse und die Lücke ausfülle. (Khalil Gibran)
    • It should not be strange ff we consider the year of publication: 1987.
      I envy the precision and the quality of the photos.
      Best regards from / Liebe Grüsse von: Krisztián
      People buying model booklets think they also buy the time necessary for their assembly. But I am old enough to know it is not true at all. verlegen2 prost2
    • TATRA 815 VE (Rallye Paris-Dakar) 1:32 R. Vyškovský • abc 1987 9/10

      eine Frage : sind das "run flat" Reifen ??
      PS : das fehlende Reifenprofil kann bestimmt durch ein anderes individuales Profil ersetzt werden

      sicher - wer das Modell nachbauen mag, kann da gerne der eigenen Kreativität freien Lauf lassen... im abc-magzin »Orignal« werden die Laufflächen nur durch sechs beunruhigende massiv-schwarze Streifen (15 x 114 mm) dargestellt ... völlig strukturlos – das fand ich denn etwas zu eintönig ...

      HG
      TP

      PS.: Link zum Vyškovský-Modell Caterpillar CAT 773 F (CLICK) abc-magazin 2008/16
      Die Neigungen des Herzens sind geteilt wie die Äste einer Zeder. Verliert der Baum einen starken Ast, so wird er leiden, aber er stirbt nicht. Er wird all seine Lebenskraft in den nächsten Ast fließen lassen, auf dass dieser wachse und die Lücke ausfülle. (Khalil Gibran)
    • Hallo Thomas

      Das ist ein interessantes Modell vom Meister kontruiert und von einem anderen Meister im Bau! Da schaue ich gerne zu.
      Ich wusste gar nicht, dass er auch so detaillierte Fahrzeugmodelle konstruiert hat!

      Viel Spass beim Bau
      Beste Grüsse
      Peter
      Meine grösste Angst: Dass ich irgendwann erwachsen werde... happy 2

      Aus Leidenschaft: pierresuisse.ch
      Beruf und Hobby vereint: kamoga.ch
      Aus Freude: mein-modellbau.jimdo.com

      Meine versemmelten Werke
    • TATRA 815 VE (Rallye Paris-Dakar) 1:32 R. Vyškovský • abc 1987 9/10

      ... die sechs Räder sind rasch zusammengefügt und am Fahrzeug befestigt. Die ebenso einfache wie funktionsfähige Darstellung der Pendelachse vorne und der Hinterachsschwingen (Die sich unabhängig voneinander drehen) erlauben auch bei heftigsten Bodenunebenheiten ständigen Kontakt der Reifen mit dem Untergrund. Das hat natürlich im Modell relativ enge Grenzen, denn anders als im Orginal lassen sich hier die Räder nicht auch noch kippen.
      Aber schön gemacht von Meister Vyškovsky. (Das ganze erfordert logischerweise etwas Geduld und exaktes Arbeiten, denn die vier Hinterräder sind quasi »einzeln aufgehängt« und sollen sich dennoch reibungslos drehen lassen ... :-)



      Das ist ein interessantes Modell vom Meister kontruiert und von einem anderen Meister im Bau! Da schaue ich gerne zu.Ich wusste gar nicht, dass er auch so detaillierte Fahrzeugmodelle konstruiert hat!

      Hallo Peter - danke für das Kompliment - aber ich bin weit entfernt von jeglicher Meiserschaft - auch nach so vielen Jahren gibt es auch in diesem Metier stets neues zu lernen und die Chancen auf Verbesserung.
      Vyškovský und detaillierte Fahrzeugmodelle? Ist das wirklich so? Ist doch eine weitere Reduktion eines (relativ) funktionsfähigen 3-Achs-Fahrgestells kaum noch denkbar ... es ist schon alles weggelassen, was nur irgendwie wegzulassen ist - und das in 1:32 - es ist die optisch äußerst attraktive Umsetzung einer eigentlich hochkomlpexen technischen Struktur. Das widerum ist (!) äußerst gekonnt. Aber "detailreich" ist doch irgendwie anderes ... abgesehen von den Rädern sind hier keine zehn Teile verbaut :-) :-)

      HG
      TP
      PS.: Link zum Vyškovský-Modell Caterpillar CAT 773 F (CLICK) abc-magazin 2008/16
      Die Neigungen des Herzens sind geteilt wie die Äste einer Zeder. Verliert der Baum einen starken Ast, so wird er leiden, aber er stirbt nicht. Er wird all seine Lebenskraft in den nächsten Ast fließen lassen, auf dass dieser wachse und die Lücke ausfülle. (Khalil Gibran)
    • TATRA 815 VE (Rallye Paris-Dakar) 1:32 R. Vyškovský • abc 1987 9/10

      ... die Teile der Fahrerkabine (Eine Inneneinrichtung fehlt hier; würde auch dem Konzept dieses a-b-c-Modellbogens nicht entsprechen) sind zahlreich. Mangels Sprachkenntnisse des Tschechischen Idioms erschließt man sich Bauabfolge anhand der Nummernreihenfolge und der Gesamtansicht - und »brütet« eine gefühlte Ewigkeit über den Teilen ...



      HG
      TP
      PS.: Link zum Vyškovský-Modell Caterpillar CAT 773 F (CLICK) abc-magazin 2008/16
      Die Neigungen des Herzens sind geteilt wie die Äste einer Zeder. Verliert der Baum einen starken Ast, so wird er leiden, aber er stirbt nicht. Er wird all seine Lebenskraft in den nächsten Ast fließen lassen, auf dass dieser wachse und die Lücke ausfülle. (Khalil Gibran)
    • TATRA 815 VE (Rallye Paris-Dakar) 1:32 R. Vyškovský • abc 1987 9/10

      ... manchmal hlft das meditieren über ausgeschnittenen Teilen tatsächlich – bin selber ganz angetan davon, wie sich alles zusammenfügt:





      HG
      TP
      PS.: Link zum Vyškovský-Modell Caterpillar CAT 773 F (CLICK) abc-magazin 2008/16
      Die Neigungen des Herzens sind geteilt wie die Äste einer Zeder. Verliert der Baum einen starken Ast, so wird er leiden, aber er stirbt nicht. Er wird all seine Lebenskraft in den nächsten Ast fließen lassen, auf dass dieser wachse und die Lücke ausfülle. (Khalil Gibran)
    • Hallo Thomas,

      sieht schon recht eindrucksvoll aus, der Rallye-"Flitzer"! daumen1

      Der kam wohl recht gut mit dem Terrain zurecht - mit der Achsfolge konnte man kaum was falsch machen, das haben ja schon die Krupp-Protze und der leichte Einheitsdiesel bei der Wehrmacht sowie die diversen GAZ und ZILs der Russen gezeigt (mit einem letzteren sind wir mal auf Kuba durch die Gegend gedröhnt - war schon eindrucksvoll...).

      Servus
      hvt
      "Political correctness" ist das Ende des gesunden Menschenverstandes. (Monika Gruber) grins 2
      Tja, wo sie recht hat, da hat sie recht, die "Gruaberin" - aber manchmal steht der Begriff auch einfach nur für Intoleranz!!!!
    • Ein interessanter BB, Thomas! Deine bestechend saubere Bauweise und Fotografiertechnik sind auch ästhetisch immer wieder ein Genuss.
      Die Radaufhängungen haben es mir in ihrer konstruktiven Klarheit besonders angetan. Einen weiter guten Bauerfolg wünscht

      Michael (maxl)
    • Moin Thomas!
      Ich kann bei keinem TATRA wegschauen, und Deiner hier verströmt grafisch, wie auch von der Konstruktion her, enorm viel Charme und Nostalgie! Gerade für die Zielgruppe der abc-Hefte finde ich auch die Darstellung der enormen Geländegängigkeit bei gleichzeitiger "Bespielbarkeit" sehr gelungen. Dass dafür der Rohrrahmen mit den Halbachsen nicht präzise darstellbar war - geschenkt, wer das möchte, wird wahrscheinlich zu heutigen RipperWorks-Modellen greifen. Wobei inzwischen selbst aktuellen Minimodelle in 1:100 teilweise deutlich detaillierter sind, aber das hier ist eben noch echtes "Urgestein".
      Und Deine Photos sind ein enormer Ansporn, sich bei den eigenen Modellen auch nach dem Bau vielleicht doch mal etwas mehr Mühe zu geben...
      Danke fürs zeigen!
      Heiner
    • TATRA 815 VE (Rallye Paris-Dakar) 1:32 R. Vyškovský • abc 1987 9/10

      Der hintere Aufbau wird separat gefertigt und ist ohne größere Probleme zu montieren ...



      HG
      TP
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      Die Neigungen des Herzens sind geteilt wie die Äste einer Zeder. Verliert der Baum einen starken Ast, so wird er leiden, aber er stirbt nicht. Er wird all seine Lebenskraft in den nächsten Ast fließen lassen, auf dass dieser wachse und die Lücke ausfülle. (Khalil Gibran)
    • TATRA 815 VE (Rallye Paris-Dakar) 1:32 R. Vyškovský • abc 1987 9/10

      ... das Aufsetzen des hinteren Aufbaus ist ebenfalls rasch passiert, ein bisserl ausrichten das ganze ... und schon erledigt ... :-)



      HG
      TP
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      Die Neigungen des Herzens sind geteilt wie die Äste einer Zeder. Verliert der Baum einen starken Ast, so wird er leiden, aber er stirbt nicht. Er wird all seine Lebenskraft in den nächsten Ast fließen lassen, auf dass dieser wachse und die Lücke ausfülle. (Khalil Gibran)
    • TATRA 815 VE (Rallye Paris-Dakar) 1:32 R. Vyškovský • abc 1987 9/10

      ... und abschließend (für heute) die »Breitseite« ... :-)



      HG
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    • TATRA 815 VE (Rallye Paris-Dakar) 1:32 R. Vyškovský • abc 1987 9/10

      maxl wrote:

      Warum ist die Ladefläche hinten höher als vorne?
      Servus Maxl,

      schaut man sich Original-Fotos (und auch die Bauanleitungsskizze) an, dann sieht man, dass alle horizontalen Strukturen von Fahrerhaus und Ladelächen-Aufbau waagrecht fluchten ... bei allen mir bekannten Fotos des Modells sieht das ganze aber nicht so aus, sondern eher wie eine "Banane". Etwa so, als wäre der Fahrzeugrahmen an der Hinterkante des Fahrerhauses "gebrochen" - was er natürlich nicht ist - das ganze wirkt aber nicht so schön.
      Grund für das "gurkenhafte" Aussehen des TATRA auf den Fotos des Modells ist ein konzeptioneller Irrtum in der Modellkonstruktion, den ich so einfach wie möglich korrigiert habe. JETZT fluchten alle horizontalen Strukturen von Fahrerhaus und Ladelächen-Aufbau wirklich waagrecht ... und am Heck schaut es aus, als ob die völlig unbeladene Ladefläche von der Achsfederung nach oben gedrückt würde - eine einigermaßen realistische Optik, wie ich finde. Ist aber keine große Sache ...

      HG
      TP
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      ... vorletzter (?) Bauabschnitt ... die noch zu montierenden Teile des Fahrwerks, Tank, Abgasanlage, Druckluftbehälter etc. etc.
      Alles recht »geradeaus« und nur mittel-spektakulär ... :-)



      HG
      TP
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      ... montiert und aus einer "normalen" Perspektive betrachtet schaut das SO aus:



      HG
      TP
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      ... einen schönen Tag wünsche ich ...

      Das Modell des TATRA Rallye-Autos ist fertig ... Die »Batterie« mit den acht Scheinwerfern ist mir nicht so gelungen, wie ich hoffte - aber das hatte ich sozusagen »kommen sehen«, denn die Konzeption der »papiertechnischen« Darstellung steht einer sauber ausgerichteten Positionierung schon erheblich entgegen ... :-) :-)

      Die Idee, die Überrollbügel aus rückseitig zusammengeklebten 2-dimensionalen Strukturen zu bilden, ist der grundsätzlich relativ einfachen(!) Konstruktion geschuldet ... und auch völlig in Ordnung. Da Vyškovský die »gespiegelten« Teile jedoch separat gezeichnet hat, ergeben sich zwangsläufig minimale Ungenauigkeiten. (Im vor-digitalen Zeitalter hat man derlei vermieden, indem man eine fotomechanische Filmkopie des betreffenden Teils einfach um 180° gespiegelt hat - heute ist das - digital - kein Thema mehr).

      Abschließend (und für alle eventuellen »Nach-Bauer«):
      Ein ausgesprochen attraktives Modell und auch relativ einfach zu bauen, wenn man sich n i c h t sklavisch an die Bauteile-Nummerierung hält. Besser ist in jedem Fall, sich einen Überblick zu verschaffen und sich selbst eine sinnvolle Bauabfolge zu überlegen. Bin ich doch auf die Ziffernfolge insofern »reingefallen« als das es offensichtlich besser gewesen wäre, das Fahrerhaus nach dem Aufleger zu montieren ... na, man lernt täglich dazu ... :-)





      HG
      TP
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      ... und das letzte Foto zum Thema:



      HG
      TP
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    • Hallo Thomas

      Gratuliere zur Fertigstellung!
      Das ist doch ein sehr gelungenes Modell! Durch Deine saubere Bauweise kaum zu erkennen, dass es Karton ist!
      Sehr schön und selten gesehen, danke für's Zeigen!

      Beste Grüsse
      Peter
      Meine grösste Angst: Dass ich irgendwann erwachsen werde... happy 2

      Aus Leidenschaft: pierresuisse.ch
      Beruf und Hobby vereint: kamoga.ch
      Aus Freude: mein-modellbau.jimdo.com

      Meine versemmelten Werke
    • Hallo Thomas,

      gratuliere ebenfalls zur Fertigstellung des Rallye-"Renners"! klasse1
      Den hätte ich gerne mal in Natura durch die Wüste brettern sehen wollen......

      Servus
      hvt
      "Political correctness" ist das Ende des gesunden Menschenverstandes. (Monika Gruber) grins 2
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    • TATRA 815 VE (Rallye Paris-Dakar) 1:32 R. Vyškovský • abc 1987 9/10

      ... weil dieses Modell doch eine recht schnelle Sache war: hier noch eine kleine Spielerei ... (CLICK) für ein 1:57 min Video .... :-)

      HG
      TP
      PS.: Link zum Vyškovský-Modell Caterpillar CAT 773 F (CLICK) abc-magazin 2008/16
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