Herbstzeit, Rübenzeit; Magdeburger und Hildesheimer Börde als Rübenhochburgen quasi vor der Haustür, beruflich in einer Zuckerfabrik die täglichen Brötchen verdient; die Wahl für ein neues Modell ist da fast naheliegend.
Zwischen 1985 und 1987 wurden in der Warnowwerft und der Neptunwerft Rostock Mehrzweckschiffe vom Typ Äquator gebaut, davon sechs für die DSR. Alle entsprachen den Anforderungen zum Befahren des St. Lorenz-Stromes, des Panama- und des Suezkanals. Auf Kundenwunsch war die Ausstattung mit zwei 43-Tonnen-Kränen und asymmetrischen Luken möglich. (Diese Version hat unser Modellbaufreund Heiko hier als „Havelland“ vorgestellt.)
Containerkapazität 946 TEU, davon auf Deck: achtern 3 Lagen, Luke 2-4 vier Lagen, von Bord zu Bord 9 Reihen, Luke 1 zwei Lagen.
L.ü.a.: 159,9 m (Warnowwerftschiffe 165,5 m) B. 23, Tragf. 18.155 To., Motor 7600 kw, Geschwindigkeit 16 kn. Besatzung 36 Mann (Angaben lt. Verlag)
Die MS „Rübeland“ war das zweite DSR-Schiff dieser Serie. Wer hierzu mehr wissen möchte, dem empfehle ich die Homepage der „Seeleute Rostock e.V.
Das Modell ist 63cm lang und hat einen spantenlosen Rumpf.
Los geht´s
Deckblatt und Baunanleitung
Der Rumpf besteht aus 3 Teilen, die mittels Laschen zusammengeklebt werden. Erst danach werden die Bordwände geritzt und hochgekantet. Anschließend wird die dreiteilige Bodenversteifung eingefügt.