Hallo zusammen,
an dieser Stelle soll auch der Baubericht der Hammonia wiedererstehen. Ein Modell, welches ich seinerzeit mit Unterstützung von Peter Hurler gebaut habe. Er hat mir nicht nur seine Ätzplatine zur Verfügung gestellt, sondern mich auch mit vielen Bildern und Rat unterstützt.
Ich habe den Bogen mit der Nummer 236.
Die Bauanleitung ist, wie ich es von anderen Passat-Baubeschreibungen her kenne, sehr knapp gehalten und beschränkt sich nur auf das Notwendigste. Dieses setzt voraus, dass man sich mit dem Bau von Passat-Modellen vertraut gemacht hat. Aber jetzt geht es endlich ans Werk. Wie beim Passat-Verlag üblich werden beimSpantengerüst verdoppelte Spanten stumpf mit der Grundplatte verklebt. Das heisst zuerst einmal alle Spanten ausschneiden und mit Sprühkleber verdoppeln.
Wie bereits erwähnt ist das Spantengerüst Passat-Standard. Der Mittelträger teilt sich nach Bug- und Heck-Sektion in zwei Mittelträger auf.
Ursprünglich wollte ich das Schiff mit offenen Ladeluken bauen. Dazu wären jedoch die entsprechenden Spanten zu schwärzen. Ich denke, beim Original wären die Laderäume nie komplett schwarz gewesen. Es müsste nach meiner Einschätzung ein Braun-Grau gewesen sein. Da ich die Schwärzung nie mit einen für mich befriedigenden Schwarzton hinbekommen hätte, entscheide ich mich letztendlich dafür, die Ladeluken geschlossen darzustellen.
In den Bug- / und Heckbereich werden Bleibänder als Ballast eingeklebt, damit sich diese Bereiche nicht irgendwann einmal wie beim Schaukelpferd nach Oben wölben.
Ich beabsichtige an diesem Modell meine Detaillierungswut auszulassen. Daher wird es kein Acht-Tage-Bauzeit-Modell werden. Letztes Bild lässt erahnen, dass der fertige Rumpf einmal elegant geschwungene Linien haben wird. Aber bis dahin sind es noch einige Bauteilgruppen hin.
In diesem Zustand gönne ich dem fertigen Spantengerüst erst einmal eine ausreichende Trockenzeit.
Gruß Axel