HCP 1-6-2 "Bulgar" / 1:25 / Modelik

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    • Mehrere Achsen mit Rädern in Kartonbauweise über Kuppelstangen sauber zum Laufen zu bringen hab ich gar nicht erst versucht, Stephan! Meine Lokmodelle sind von Anfang an unbeweglich konzipiert. Umso größere Hochachtung vor dir! Eindrucksvoll! Gruß Michael (maxl)
    • Hallo zusammen,

      zum Thema Beweglichkeit: Der Bogen bietet das schon an, man muss lediglich darauf achten das die Achsen etwas Luft haben, damit die sich drehen können.

      Ich mach die Durchbrüche in den Rahmen und den Achslagern eine Nummer größer als den Kern der Achse. Mein Profi-Werkzeug dazu: eine simple Lochzange und eine Schablone die mir hilft die Löcher auch dahin zu bekommen wo man sie haben will. Bei den Rädern selber sind die Löcher auf den Achskern genau abgestimmt, aber da gibt es kleine Abweichung. Da Karton aber ein rel. weiches Material ist, kann man das recht gut anpassen.

      Da endlich die Farbe eingetroffen ist, wurden die Laufflächen der Räder mit AquaColor Eisen angemalt, mit dem Pinsel, 2x rum, kein polieren - also mein Standard Prozedere.

      Dummerweise habe ich aber die Kurbelzapfen in die Räder verklebt, steckbar wäre besser gewesen, das macht das Anpassen des "Kurbelzapfenkopfes" leichter. Also die Kuppelstange aufbereitet, Räder einseitig auf dem Achskern ausgerichtet und alles zusammen gesteckt. Dann den Kurbelzapfen mit 1 mm Überstand abgelängt und ein ausgedientes Bastelmesser über der Kerze ca. 15 Sekunden erwärmt. Das dann auf das PS gedrückt, damit ergibt sich sowas wie ein Nagelkopf und die Kuppelstange kann nicht mehr vom Kurbelzapfen hüpfen, und das ganze ist dann automatisch drehbar, weil ja nicht fest "vernietet".



      Das ganze dann für Alle Räder wiederholt und auf der Gegenseite die Räder dann um 90° versetzt nach gleichem Schema verarztet. Noch die Bremsen eingehängt und schon waren fast alle vorbereiteten Teile zusammen gesetzt



      Bremszylinder und noch den Hebel für die Wurfbremse



      Zuletzt noch das Bremsgestänge und wie ich so am kleben bin und fast am letzten Teil angekommen bin,schau ich nochmal genau hin und unmittelbar denke ich an den letzten Song von Roland Kaise: "Leise, leise, pickt die Meise in die Schei ..." rotwerd1

      Da hab ich mir den Plan noch extra neben hin gelegt und 2x überprüft und ich Depp bau dann die Bremsbalken um 180° gedreht verkehrt ein.

      Da hilft nur ein Päckchen Binidumm von Ratiopharm ...



      Da das ganze so fest verklebt war, war an eine Korrektur nicht zu denken. Letzten Endes haben alle Hebelchen, Bremsbalken und Bremszylinder einen Anschlußpunkt gefunden und außerdem ist das eh die Unterseite, die später kaum noch einer sieht. Peinlich ist mir das trotzdem.

      Das ganze natürlich immer wieder auf Beweglichkeit geprüft und ich muss sagen das macht richtig Spaß. Das Kind im Manne .... Tschu tschu ...



      Die Räder sind auch einigermaßen ausgerichtet, kein allzu schlimmer 8er dabei



      Damit wär hier erstmal wieder kurz Pause, ich hab tatsächlich das abgearbeitet was ich mir vorgenommen habe und gehe mit einem grinsen auf das Weinfest, das heute hier beginnt.

      Gruß,
      Stephan
    • Danke, Stephan, für den ausführlichen Blick in deine Werkstatt und Vorgehensweise. Und danke auch dafür, dass du so ehrlich zugibst, vor Fehlern nicht gefeit zu sein. Der geschilderte falsche Einbau der Bremshebel ist ein typisches Beispiel für die sog. "Ähnlichkeitshemmung", mit der ich ja auch gerade bei meinem "Hermine"-Projekt wieder zu kämpfen hatte... Aber auch hier gilt: Fällt keinem wirklich auf! Es bleibt eine eindrucksvolle, hochpräzise Modellbauerarbeit! Gratulation und Hochachtung! Gruß Michael (maxl)
    • Hi Stephan. My name is Dan, I am new to this site and I'm building the "Bulgar". I am almost on the stage of your last post - the frames, bogies and wheels are all done on the main brake assembly. It has taken 5 weeks to get this far.

      My language is English. I have read the Polish instructions from the Modelik kit, but it is a bit difficult to understand. I hope to see some more progress of your model soon. Your explanation of some of the problems that you found in the kit has been very useful. Thank you for that.

      I want to start a construction report on my "Bulgaria" in the next few days.

      I have a question for you - what is the distance between the wheel flanges? In other words the track width. I want to make sure that I have not made a mistake.

      Cheers, Dan
    • Hallo zusammen,

      nach reichlich Abwesenheit geht es hier nun auch wieder ein wenig weiter. Der nächste Bauabschnitt sind die Dampfzylinder Wie immer zuerst mal alle Teile (ca. 120) rausgesucht und vorbereitet - dazu kommen noch 150 Schraubenköpfe.

      Hinweis: Teil 48 ist nur 2x im Bogen, wird aber 4x benötig (rechts unten die 4 schwarzen Streifen)t.



      Derzeit bin ich am zusammen setzen der ganzen Teile.

      @Dan Vadas A warm welcome Dan, nice to read that my comments are helpful for other modeller. Waiting for your report! About you question: Distance is approx. 58.3 mm



      Standard track is 1435 mm, scale 1:25 = 57.4 mm. So the distance of the wheels is a little too big (1 - 1.5 mm). But I don´t mind, because I always build the Modelik LC tracks that it fits to my modells. Tiny cheat and nobody is measuring the tracks lala1

      Gruß, regards,
      Stephan
    • Thank you very much for the welcome and the quick reply Stephan. The main axles are not quite the same length as the bogie axles. This is not really a problem because I can modify the bogies to fit in with the main ones by making longer axles and also gluing an extra 0.5mm disc to the inside of the main wheels. Making the bogies narrower would need a lot more work.

      The width of mine is a little too big by 1.5mm. Perhaps this is a problem with the kit itself? I'm going to do the rails like you - make them to suit the loco and wagons. As you said - "nobody is going to measure them" zwinker2 .

      My own report wants to start later today.

      Thanks again and I'm glad to see you are back already. I still need to work out to post pictures, but that will not be a problem.

      Cheers, Danny
    • Hallo zusammen,

      die Puzzle-teile wurden zusammen gesetzt, soweit hat alles recht gut gepasst. Das hat sich ganz schön hingezogen, aber am Ende wird man mit zwei recht kapitalen Dampfzylindern belohnt.

      Die Nieten auf dem grünen Blech waren so meine Hauptsorge, denn einen recht gut passenden Farbton gibt es meines Wissens nicht bei meinen bevorzugten Farben, den AquaColor von Revell. Zum Kantenfärben habe ich dann Laubgrün 36364 und Dunkelgrün 36363 zu gleichen Teilen gemischt, da ich der Meinung war das dies ungefähr hinkommen müsste.

      Fürs Kantenfärben war es OK, aber für die Nieten, die ich gerne aus Farbröpfchen mache, war das zu dunkel. Also ein wenig herum probiert und als Ergebnis war dann eine Mischung von ca. 35% Dunkelgrün und 65% Laubgrün eine akzeptable Farbkombination.

      Leider frisst das Schwarz den Blitz ziemlich auf, die Bilder sind nicht so wie ich es gerne hätte, aber ich denke man kann sehen was es darstellen soll. Die Schilder sind aus dem LC Satz. Zuerst komplett Schwarz grundiert, dann Revell Eisenfarbe auf ein Moosgummi aufgetragen und vorsichtig das Schild drauf gedrückt, so das nur die erhabenen Teile Farbe abbekommen haben. Das hat auch ganz passabel funktioniert.





      Die Zylinder dann noch am Rahmen angebracht, und schon wirkt der schlanke Rahmen wie ein Hamster mit dicken Backen happy 2



      Es scheint halbwegs gerade und in Flucht zu sein, die Kolbenstange hat etwas Spiel, so das diese schön hin&her gleiten kann.

      Gruß,
      Stephan
    • Truly beautiful work as usual Stephan. My has it off to you.

      I especially like the rivet heads, and they look even better under maximum magnification.. They look much more realistic than the flat laser-cut ones that I'm using. Do you have a post somewhere on how you make these domed beauties? I'd really like to do that that way myself - on my next model though, I'd rather keep this one the same. If there is a topic or post I can not trouble you with a link to it?

      With admiration, Danny
    • Hallo zusammen,

      danke für die Kommentare und die Likes!

      @Dan Vadas thanks, the reivets could be better. But with normal day light an no magnification I´m satisfied with the result.

      There is no big secret, a lot are doing the rivets by mixing glue with color, using a toothpick. This is what I´ve done also before, but in meantime I just use color. I prefere from Revell AquaColor, based on water, good for indoor modelling, simple to clean pencil (and clothes lala1 ). I just made the experience that I have to use for rivets a (nearly) new jar - reason: viscous consistency - the thicker, the better.

      I cut from the toothpick approx. 1 mm from the top, so a little bit more color can be handled. Then it´s just about to have a color that might fit, my solution for the green: approx. 35% leaf green 36364 und 65% dark green 36363.

      The hight of the rivets is easy to manage. 1, 2 or 3-times around. The color is drying quite fast, so after approx. 15 Minutes you can do the next round.

      The only thing you really nedd: a quiet hand. I usually prepare myself with a German beer happy1



      Cheers und Grüße,
      Stephan
    • Hallo zusammen,

      der nächste Abschnitt waren die Pendelbleche, Drucklufttanks und die ganze Mechanik von Kreutzkopf über Gleitbahn, Treibstange, Schieberschubstange und all den anderen Hebelchen und Lagerchen..

      Eigentlich fertig zum Einbau, aber heute wird das leider nichts mehr und so muss die Ganze Aktion auf Mitte Dezember verschoben werden.



      Eine grobe Passprobe stimmt positiv, es scheint alles ineinander zu greifen und auch beweglich zu bleiben.

      Gruß,
      Stephan
    • @Uwe F. Die Schwinge ist vom Bogen her schon beweglich konstruiert. Die Schieberschubstange aber auch mit der Achse der Schwinge durchverbunden (hätte man auch korrekt lösen können) und kann daher nicht in der Position verändert werden. Wer´s möchte, kann das aber so umsetzen. Evtl. bei der nächsten Lok happy 2 Dann las ich aber die Funktion von einem Fachmann abnehmen.

      Gruß,
      Stephan