Hallo Kartonschnibblergemeinde,
hiermit startet die Reinkarnation meines Langzeitbauprojekts, zu dem meine Frau mit
hochgezogener rechter Augenbraue meinte: "Aaaah jaaaa!!! Wenn du
meinst..."
Angespitzt durch Kurts (Mainpirat) Probleme beim Bau der 250er Version des
SMS Tegetthoff, wollte ich es wissen und musste den Bogen auchanschneiden.
Leider muß ich Kurts Erfahrungen bestätigen, konnte aber eine leicht abgewandelte Antwort auf selbige finden. Dazu später.
Ausserdem hatte ich schon früher mit dem Szent Istvan (1:200) und dem Tegetthoff (1:400) begonnen.
Von allen dreien habe ich mir die Luxusausführunge mit gelaserten
Spantensatz, Lasercut-Detailsatz, gefräste Geschützrohre und in der
1:400er Version geätzte Relings geleistet. Bilder 1 - 3
Ein paar Gedanken zu den Modellen:
Mein Szent Istvan wird hoffentlich das erste fertige Modell werden, denn es scheint wie das Vorbild etwas glücklos zu sein.
- Der Baubericht im Nachbarforum wurde durch Ableben des Modellbauers nie beendet.
- Der Baubericht auf Paper Modelers geht bis zu den ersten Beibooten und wurde nicht beendet.
- Steffens (Blinki) Baubericht bricht vor der Montage der Relings, der Takelage und einigem mehr, recht unbefriedigend als "fertig" ab.
- Armins Baubericht neu aufgelegt. HIER
Weitere Bauberichte sind mir nicht bekannt.
Der Tegetthoff in 1:250 wurde von Ingo als Vollrumpfmodell ausgezeichnet gebaut.
Kurt (Mainpirat) ist mit der grünen Vorkriegs-Version als Wasserlinienmodell zugange.
Ich habe vor die graue Version, Bauzustand Fühjahr 1914, mit übungsweise gesetzten Torpedonetzen an der Boje liegend bauen.
Weitere Bauberichte dieses Modells kenne ich nicht.
Zum Schluß noch der Tegetthoff in 1:400.
Hier gibt es den ausgezeichneten Baubericht von Marco.
Und das Duplikat von diesem Baubericht auf PaperModelers.com.
Mein Tegetthoff soll grün werden und war ursprünglich gedacht als Versuchsgelände zum kennenlernen der Bauweise von GPM.
Weitere Bauberichte sind mir nicht bekannt.
So, nun wisst ihr was (hoffentlich) auf euch zukommt.
Liebe Grüße
Wiwo