Moin zusammen,

Klaus kanns schon nicht mehr erwarten und ich wollte eigentlich gestern schon gepostet haben... Also naja ... hier ist dann nochmal ein Unikum mit Basis "San Salvador.

Hintergrund ist ein Freund auf Facebook. Der wollte von mir einen Baubericht mit dem Thema "Karton" zur Veröffentlichung in einem Modellbaumagazin (derzeit gratis und via Download zu bekommen .... leider ist in besagtem Magazin Karton eher exotisch)....

Gedanken zu seinem Anliegen: WENN jemand das liest, muss er Lust auf Kartonbau bekommen und gleichzeitig sehen, was alles möglich ist.
Inspiriert von Klaus' Galeone hatte ich spontan die Idee, mich ebenfalls auf die "San Salvador" zu stürzen, sie ebenfalls ein wenig zu verjüngen und dabei gleichzeitig meiner Leidenschaft für Schottland zu frönen.

Hehe und hier kommt dann der Teil "Geschichte":

Schottland hatte eine Navy.

Punkt.

Zu Zeiten unserer allseits heiß geliebten Galeonen war in Schottland davon allerdings nicht mehr viel zu bemerken, weswegen sich das Land über Jahrzehnte seine maritime Existenz durch Piraten und Freibeuter zu sichern wusste.

And I think to myself: what a wonderful world ... DENN: So eine Galeone kann man für Kriegs- und Handelsfahrten einsetzen, man kennt nicht mehr viele dem Namen nach, ich kann mir vorstellen, dass schottische Gelegenheitspiraten gern mal zu diesem Schiffstyp gegriffen haben. Also warum nicht die gute San Salvador zu einer kleinen Schottin umbauen?

Erster Schritt: Wir legen uns unsere Werkzeuge zurecht, skalieren den Bogen auf 1/220 und wissen absolut nicht was wir tun, denn wir haben auf Klaus' Galeone ein unteres Geschützdeck entdeckt, das wir natürlich nachmachen werden, aber mit ausgerannter Artillerie







...also erstmal die Spanten ein wenig modifiziert, das Zwischendeck beplankt, angepinselt und dann mal weiter sehen ....

(Das war erstmal der erste Teil)

LG Alex

Moin moin ... Step 2:







...die ganze Klamotte wird beplankt, geschliffen, erneut beplankt, nochmal geschliffen etc etc etc.
Die verwendeten Kanonen sind übrigens skalierte Templates aus der "Revenge" von Shipyard...

Für die Planken hab ich einen A4-Umschlag genommen, das Material ist echt super!!!!

Scha... und dann waren ja noch Oberdeck und Aufbauten ...

Gruß Alex

...kommen wir zum bisherigen Stand:





auch auf dem Oberdeck wurden Geschütze positioniert, Barkhölzer und Fender wurden angebracht und mit er Deko begonnen (die ist allerdings gedruckt und nicht gemalt).

Bisher gefällt mir die kleine Dame recht gut. Der Heckspiegel wird nochmal modifiziert, denn das Schiff wird eine Heckgalerie bekommen.
@Klaus: Die runde Öffnung zwischen vorderem Niedergang und Hauptluke ist für das Gangspill gedacht, ich hab mir das mal bei der "Susan Constant" abgeschaut....

LG Alex

Slaintè :)

Alsooooo @Klaus.... auf der Susan sieht das Ganze aus wie folgt....
Ich hab leider die Leiter des vorderen Niedergangs in die falsche Richtung gebaut.

Ich schau einfach mal ... Noch ist das Oberdeck ja erst rudimentär vorhanden. und so einen richtigen Plan zur Präsentation gibts auch nicht .....

Sooo und weiter gehts...

Natürlich mit Heckgalerie und Schnitzkrams (die schottische Distel) ... Slaintè zusammen :)

Moin Klaus,

war eine ganz schöne Fummelei mit der Galerie und wenn ich ein Preiserlein direkt vor die Kajüttür stelle, sollte es vorher die Mütze abnehmen. Ich denke, wenn ich mir so die Längsrisse der "Golden Hind" ansehe, bekommt meine Schottin noch eine kleine Pilotenkanzel verpasst, sobald das Poopdeck draufsitzt.

Einen fiktiven Namen habe ich für sie auch: ich werde sie "The Thistle" nennen, nach der schottischen Nationalpflanze, der Distel, die ich ja auch auf dem Heckspiegel verewigt habe.

Überliefert ist leider nicht allzu viel: Bekannte schottische Schiffe sind die "Great Michael", eine Karacke, die angeblich Anlass für Heinrich VIII bot, seine "Great Harry" zu bauen. Außerdem "The Yellow Carvel", "Margaret", "Salamander", "Great Unicorn", "Little Unicorn", "Mary Willoughby" ... nur für den Zeitraum 1558 bis 1600 findet sich erbarmungslos wenig.

LG Alex

Hi Helmut,

also bei mir liegt noch die Theone in 1/87 in der Pipeline (die Augen werden ja auch nicht besser), aber grundsätzlich liegt mir 1/220 eher, die Baustelle wirkt dann nicht so verdammt groß ... Trotzdem wirst Du den Vorteil zu schätzen wissen, dass man sich in 1/72 nicht so sehr die Finger verdreht.

In diesem Sinne weiter viel Erfolg,

LG Alex

Moin zusammen,

draußen ist es wie im Ofen ... also kann man ja auch mal einen kleinen Ofen bauen. Ich denke, der macht sich unter der Back ganz gut und dem Kommandanten gefällt er auch. Mal sehen wie ich das mit dem Schornstein löse...



Mehr krieg ich heute vermutlich nicht zustande .....

Gruß Alex

Moin Ludwig,

Du kannst doch aus der SS ganz schnell was Zauberhaftes bauen: Zertrümmerte Seitenwände, zerlegtes Deck, 2-5 Fässer und Kisten rein, die ganze Klamotte auf Vogelsand und Kieseln, eine Alge dazu und voilà, gesunkenes Schatzschiff!

Deine Werke bewundere ich sowieso, davon mal ab ....

LG Alex

Haha sehr geil :)

auf dieser Baustelle gehts weiter, wenn ich von der United States krumme Finger hab.

LG Alex

Hallo zusammen,

eine akute Bronchitis hat -sofern teilkuriert- einen großen Vorteil: Man kann sich in die plüschigste Hausjacke mummeln und ein wenig auf die Werft gehen

Da ich ja auf der kleinen Schottin schon lange nichts mehr gemacht hatte, dachte ich mir, sie sollte auch mal wieder an die Reihe kommen. Ich habe also die Decks aufgebaut, Details wie Grätings, Kreuzhölzer, Knechte, Geschützpfortendeckel und Niedergänge angebracht, das Galion fertig gemacht, Relings gebaut, dem Rudergänger eine Pilotenkanzel verpasst und die Heckgalerie nach Muster der Revenge aufgewertet. Sieht ganz schmuck aus, das Gesamtbild, obwohl ich mit einigen Kleinigkeiten noch nicht ganz so zufrieden bin... Schaut einfach mal:




Dass das Hauptdeck alles andere als aufgeräumt daherkommt, hängt mit der späteren Verwendung des Modells zusammen (lasst Euch überraschen). Es ist auch einiges noch nicht in der endgültigen Farbgebung, also nicht irritieren lassen.

Ich habe an dieser Stelle des Baus mal wieder festgestellt, dass ich dazu neige, mich ab einem bestimmten Zeitpunkt komplett vom Bausatz zu trennen und das war hier der Fall: alle Anbauteile sind mehr oder weniger aus spontanen Ideen und sofortiger Umsetzung entstanden. Woraus dann auch resultiert, dass diese Galeone nicht mehr allzuviel mit der originalen San Salvador zu tun hat .
Die nächsten Schritte sind Rüsten, Pfortenreeps, Wappenschilde für die Seiten, Farbe, Bugspriet samt Wuhling und dann bin ich mit der Kleinen schon fast weiter als mit der United States (aber das ist eine andere Geschichte) ....

Wie immer: Bei Fragen und Anregungen einfach fragen und anregen

LG Alex

zusammen,

vielen Dank für die Blumen, Freunde

@Klaus: Nee nee, die Pearl bleibt brav daheim, die offenen Luken sind quasi vorbereitende Maßnahmen zum Dioramenbau
Wenn, dann richtig....

LG Alex

Moin moin,

San Salvador? Äh ja, da war doch was. Baue ich erstmal ein Lokomobil.
Aus dem Kallboys-Bogen zur Trajektfähre.
Skaliert von 1:160 auf 1:220.

Und dann macht sich das verdammte Ding selbstständig:



Lukas, der Lokomobilführer, grinst gehässig, während er unter heftigem Schnaufen seines Gefährts die schwere Kette vor meiner Nase über den Schreibtisch klirren lässt. Was zieht der denn da?



Öha... es ist eine Galeone. Und auf dieser hat sich tatsächlich auch noch was getan - die Schotten waren fleißig.
Die Besatzung hat ein Klo...



Wappen? Rüsten? Pfortenreeps?



Und bunt ist sie geworden. Ganz schön bunt. Spricht ja für ihre Erfolge beim Kapern.

Und dann dreht Lukas noch eine kleine Ehrenrunde und ruft mir zu: "So! Takelage ist als nächstes dran!" Wann das sein wird? Keine Ahnung. Auf jeden Fall war das eine ganz nette Abwechslung zu den momentanen Recherchen zum Hauptprojekt.



Schönen Wochenstart Euch allen,

LG Alex

Moin moin,

der Riesenzossen macht sich. Nach einer Bestandsaufnahme, was noch so alles zu tun ist, war ich angenehm überrascht, bald zur Takelung übergehen zu können.
Heute kamen erst einmal ein paar Nagelbänke rein, da mir auf der Back ein einzelner Knecht doch etwas zu wenig war. Die Nagelbank Steuerbord muss ich noch mal machen, das Ergebnis gefiel mir nicht.
Außerdem hab ich mich um die Sprietzurring, die Ankerklüsen und die Sorgleinen gekümmert, also nichts, wobei man graue Haare bekommt.
Die Untermasten sind erst mal lose eingesteckt; verklebt werden sie, wenn sie komplett sind, also mit Marsen, Eselshäuptern, Stengen und Rahen. In der geplanten Szenerie wird das Schiff beigedreht liegen, also mit back gebrasstem Großmarssegel.

Hier die Bilder dazu:

Moin Bonden,

danke für Deinen Einwurf, im Baufieber war ich tatsächlich zu weit vorgeprescht; die Mastkörbe muss ich noch mal überarbeiten, fürchte ich. Ich war tatsächlich von einer Führung der Wanten durch Mannlöcher ausgegangen.
Da ich mir meine Details ganz gerne aus der Anatomy Of The Ship zur "Susan Constant" klaue, hab ich noch mal nachgesehen.
Die Plattformen müssen auf Salinge und betreten wird die ganze Sache nicht durch Mannlöcher, sondern durch Püttingswanten.
Nun ja, das Modell hat ja keine Deadline...

LG Alex

Moin zusammen,

@Gnost @KlabauterKlaus "Eukalyptusbonbons werf" (Ihr wisst schon ...)

Nach einigem Experimentieren habe ich letztendlich die alten Mastkörbe runter gerissen und durch neue ersetzt - deren Relings sind aus Faden gebaut. Weiterhin habe ich die 4 Hauptdecksgeschütze runtergerissen und gegen was Massiveres ersetzt, unter anderem um anzudeuten, dass diese Art Schiff damals mit so ziemlich allem bewaffnet war, was man so fand bzw. erbeuten konnte. Brooktaue haben sie diesmal nicht, denn meine Recherchen ergaben, dass diese wohl auch nicht unbedingt Standard waren - zumindest nicht im 16. und beginnenden 17. Jahrhundert. Die Richttakel hatte ich ja schon für meine "Implacable" vorbereitet und mir von dort einige ausgeliehen.

Fast vergessen und nachträglich hinzugefügt habe ich noch die Schiffsglocke, die nun prominent auf der Reling zum Quarterdeck zu finden ist.








Momentan stricke ich gerade an den Rahen und probiere die eine oder andere Technik aus - übrigens wird die "Thistle" nicht mit gesetzten Segeln daherkommen

LG Alex

Zugegeben, die Kanonen sind ein wenig groß, aber wenn ich mir so das Zwischendeck der "Susan Constant" ansehe .....



Mit der Glocke geht's mir ähnlich wie mit den Nagelbänken - man findet sie überall, aber niemand kann sagen, wann das nun wirklich eingeführt wurde. Auf die Schnelle gegoogelt hätte ich das hier:

Brief History Of Ship's Bells

Dort wird die früheste bekannte Erwähnung einer Schiffsglocke auf das Jahr 1485 und die bekannte "Great Harry" beziffert - die "Thistle" soll so in etwa 100 Jahre jünger sein, so macht die Glocke denn auch durchaus Sinn.

LG Alex