Die Entdeckung von Texas 1519 - San Salvador 1:275

Hallo Leute,

ja, es geht weiter...sehr langsam, aber immerhin.

Reling und Niedergänge

Bevor ich richtig mit der Takelei anfangen kann, musste noch die Reling angebracht werden. Die würde heutzutage keiner gültigen Höhenvorgabe mehr entsprechen, denn die ist nicht mal hüfthoch. Hergestellt wie immer aus Pappstücken. Ich schneide mir einen Pappstreifen, der so breit ist, wie die Reling mal hoch werden soll und von dem schnippel ich mir dann dünne Stückchen ab. Die werden dann mit der Schmalseite zur Bordwand hin aufgeklebt. Damit erscheinen die Stützen dann von der Seite erstens relativ dünn und zweitens alle gleich stark. Außerdem kamen noch die 4 Niedergänge dran..den originalen Schwung konnte ich leider nicht gut nachbilden...
Bemalt wurde anschließend wieder in meinem dunklen Braunton.






Weiter geht esdann demnächst mit den Wanten...aktuell trocknet der Leim an den Jungfern, die schon in den Rüsten stecken.

Grüße!
Ludwig

Hallo miteinander,

danke für eure netten Kommentare...ja der Kahn ist wirklich ganz schön klein. Aber auch das Original ist ja nich besonders groß. Schon erstaunlich, was die Leute sich vor 500 Jahren getraut haben!

Wanten

So, nun kamen die unvermeidlichen Wanten an die Reihe. Vor denen graust es mir auch beim vierten Schiff noch. Die fertig geknüpften Jungfern aus Fliegenfischgarn und Klingeldraht habe ich ja schonmal hergezeigt. Die kamen nun auf die Rüstbretter und wurden an den Mastspitzen straff verleimt. Als das soweit fest war, wurden dann wiederum aus hellem Fliegenfischgarn die Webleinen aufgeklebt (knoten ist in dem Maßstab eher schwer möglich). Als auch die trocken waren, habe ich sie bündig mit den Wanten abgeschnitten und noch etwas grau drübergepinselt, weil sie sonst doch ZU hell gewesen wären.
Achso und wer jetzt sagt "die Jungfern sind gar nicht ordentlich in einer Reihe!" - das ist Absicht, denn auf einer längeren Fahrt wurden diese sicher öfter nachgespannt und saßen nicht waagerecht auf gleicher Höhe und mein Boot ist ja schon einige Wochen unterwegs auf seiner Erkundungsfahrt!






Tja und jetzt bin ich mir nicht ganz klar darüber, womit ich eigentlich weiter mache..na es wird sich schon was finden.
Grüße!
Ludwig

Hallo Klaus,

zum Abschneiden nehme ich das oben abgebildete Taschenmesser...genauer gesagt dessen Schere.
Dabei schneide ich so, dass der zu schneidende Teil immer links von der Schere ist, damit die Schnittkante der Schere genau anliegt. Rechts bei den Wanten von unten nach oben und Links von oben nach unten. Geklebt habe ich mit Loctite Gel Sekundenkleber.

Ich glaube auch, dass ich jetzt erstmal Rahen schleifen werde und mich dann an die Segel mache. Wappen auf den Segeln...hmm..cool wärs schon. Aber ob ein "einfaches" Expeditionsschiff solche farbigen Segel hatte - und wenn ja, welches Wappen müsste es sein??

Grüße
Ludwig

Segel

Nach den guten Tipps habe ich mich nun wirklich an die Segel gemacht.
Als Grundstoff dient wieder ein Teebeutel. Die San Salvador ist so klein, dass alle Segel auf einem auseinander gefalteten Teebeutel Platz haben.
Auf den habe ich die Segel nach dem Plan durchgezeichnet und wieder die Lieks mit dünnem Stahldraht beklebt über den dann ein weiterer schmaler Teebeutelbast (Teebeutel sind aus Bananenbast und nicht aus Papier!) drüber kam.
Die Segel habe ich dann ausgeschnitten und alle zusammen mit schwarzem Tee gefärbt. Achtung für Nachmacher: Den Tee nach dem Aufbrühen durch ein Sieb schütten, damit die kleinen Fettaugen auf der Oberfläche entfernt werden..diese führen sonst zu besonders dunklen und lokalen Flecken auf dem Segel.

Die gefärbten Segel mussten dann eine Weile trocknen und dann wurden mit dünnem Bleistift die Bahnen angedeutet.
Zum Schluss kam mit schmalem (fast leeren, sonst verläuft die Farbe) Edding das gewünschte Kreuz aufs Segel.

Rahen

Die Rahen habe ich ebenfalls nach dem Plan abgemessen. Allerdings ist die Großrah zumindest laut der Tabelle aus dem Mondfeld zu kurz. Habe sie trotzdem genommen, weil das Großsegel schon fertig war und dieses sonst wie ein zu kleines Handtuch ausgesehen hätte.
Sie sind aus Bambusstäben per Hand geschmirgelt.

Die langwierigste Arbeit hinterher war, die Rahen mit ihren "Blöcken" zu versehen. Diesmal habe ich mich für eine noch kleinere Variante entschieden und nur Ösen aus Klingeldraht geformt, die dann später mit einem Klecks brauner Farbe zu Blöcken werden.
Die Liektaue, mit denen die Segel an der Rah angeschlagen werden, wurden diesmal auch wieder nur durch ein um die Rah gewickeltes Stück Fliegenfischgarn angedeutet.
Auch an den Segeln habe ich versucht, alle nötigen Blöcke und Strippen schon anzubauen.
Verklebt wurden Segel und Rah mit Sekundenkleber. Hier mal als Beispiel das Focksegel.

Unterrah-Falle

Die Unterrahen (Fockrah, Großrah und auch die Besanrah) sind mit einer Fall/Knecht Kombination an Deck verankert.
Die Falle dienen dazu, die Rahen herunter- und herauf zu ziehen (die Rahen haben auch keine Fußpferde!)

Hier ein paar Bilder vom Original:


Das habe ich nun für Fock und Großmast versucht nachzubilden.

Die beiden Enden der Strippen werden am Masttop durch zwei Scheibgats geführt und dann an der Rah festgemacht.
Bei mir hängen die Enden jetzt mal lose in der Luft und warten auf ihre Rah.

Auch hiervon mal eine Detailsaufnahme vom Original. Die Aufnahme zeigt die Rah von vorne. Auch schön zu sehen ist der Hanger in der Mitte der Rah, mit der sie zusätzlich am Masttop gesichert ist und die Umlekblöcke für Topnanten, Gordings etc.:


Bei mir siehts da jetzt erstmal so aus:

Focksegel

Tja und wenn ich schonmal dabei bin, möchte ich euch auch mein erstes angebrachtes Segel nicht vorenthalten.
Ich habe dieses Mal mit dem Focksegel begonnen.
Wie oben gezeigt, wurde es an seiner Rah festgeklebt und ich habe versucht, soviele Blöcke, Strippen, bzw Löcher wie möglich schon anzubringen. Gordings und Buline kommen später.

Die Rah wurde nun mit einem angedeuteten Hanger versehen, mit den Rahfall-Strippen verbunden und dann in ihrer Endstellung festgeklebt.




Anschließend wurde das Segel mit seinen Drähten "aufgebauscht" und alles laufende Gut soweit es ging verbunden. Ich habe interessanter Weise auf den Fotos des Originals zwar Schoten und Halsen, aber keine Konterbrassen für die Rahen gefunden...praktisch, brauch ich keine bauen.
Das Fliegenfischgarn ist diesmal so fein, dass es kaum noch fotografiert werden kann...
Es hat beim laufenden Gut den Vorteil, dass es näher an der Originalstärke des Taus ist, als mein Klingeldraht und auch nicht mehr gefärbt werden muss. Der Nachteil ist, dass man es nicht in durchhängende Formen biegen kann.


Soviel für den Moment.
Bis bald!
Ludwig

Hallo Klaus,

Dankeschön! Was für Leim nimmst du da? Sekundenkleber, Weißleim...?
Grüße!
Ludwig

Hallo Leute,

Armin hat mir heute eine Nachricht aus unserem Nachbarforum kartonbau.de weitergeleitet.

Helmut B. schrieb:

"...leider ist das Segelzeichen, das "Burgunderkreuz", fehlerhaft. Dieses Kreuz nennt man auch "Astkreuz"; die Aststummel zeigen nach "oben außen". Bei Gnost ist es aber genau anders herum. Wäre doch schade, wenn dieses tolle Modell einen solchen Fehler hätte..."


Erstmal einen ganz lieben Dank an Armin und vorallem an Helmut für's Weiterleiten und den Hinweis!
Ich wollte dazu nochmal bei euch Kennern nachfragen, bevor ich die Segel neu mache (denn das ist natürlich die einzige Alternative).
Ich habe nämlich bei google auch Burgunderkreuze mit den Astteilen nach innen und außen und gemischt gesehen...
LINK

Grüße!
Ludwig

Hallo alle zusammen!

Also es ist echt ein Kreuz mit dem "Burgunderkreuz". Man findet alle möglichen Varianten und Richtungen der "Pfeile" nur leider nicht die, die ich auf die Segel gemalt habe. Als die Nachricht mich erreichte, hatte ich das Fockmarssegel schon gesetzt..aber nachdem es nunmal falsch bemalt ist, mussten beide Segel wieder runter.

Ich habe in der Zwischenzeit die Segel noch ZWEImal neu gemacht. Bei der ersten Neufassung habe ich die Focksegel etwas größer gemacht, da sie mir im ersten Satz eh zu klein vorkamen. Leider haben sich die Ränder der Segel durch das Draufkleben meiner Lieke mit Weißleim unschön verfärbt, weil die Leimgetränkten Stellen die Teefarbe anders aufnehmen.

Beim dritten Versuch habe ich die Dimensionen des zweiten Satzes beibehalten und die neuen Kreuze drauf gemalt. Ich habe die Variante vom spanischen Wikipedia-Eintrag genommen..."Königreich Spanien"...alle Pfeile nach innen zeigend. Die zweite Variante wäre noch gewesen, jeweils bei einer Diagonale durchgehend die Pfeile in der gleichen Richtung verlaufen zu lassen, wie man es oben auf dem Foto der Fahne der San Salvador sehen kann.



...rechts die nun abschließende Variante - alle Lieke mit Loctite Power Flex verklebt und nicht verfärbt.

Beim Focksegel habe ich außerdem den unteren Teil eingekürzt durch ein Bonnet ersetzt. Dadurch entsprechen die Maße eher den Fotos, die man von der San Salvador so findet.
Mit deren Fotos ist es auch soeine Sache...die Takelung ist nicht auf allen Fotos gleich. Bestes Beispiel sind die Gordings, die nicht auf allen Fotos zu sehen sind. Ich habe beim Focksegel wieder welche angebracht, beim Fockmars allerdings nicht.

Nun bin ich wieder beim gleichen Stand, wie vor 10 Tagen.
Die Fliegenfischgarn Takelung ist so fein, dass ich mich echt schwer tue, die aufs Bild zu kriegen...





Weiter geht es dann mit der Blinde.
Bis dahin!
Ludwig

Hallo Peter, ja es scheint wohl so...

Passend zum Thema habe ich auch heute endlich das dritte Segel (von 6) fertig bekommen.

Blinde

Die "Blinde" ist das Rahsegel unter dem Bugspriet. Ich habe bisher immer gedacht, dass sie parallel zur Wasseroberfläche stehen muss, aber es gibt eine ganze Reihe von Bildern der "San Salvador" mit voller Segelpracht und komplett schräger Blindenstellung.

Diese Stellung habe ich nun auch versucht nachzubilden.
Nach einem recht kapitalen Fehler musste ich das Fockstag nochmal neu setzen. Ich hatte die Blinde zu weit vorne am Bugspriet verknüppert und damit weiter vorne, als der Anschlag vom Fockstag. Da die Blinde aber an Klotjes hängt und mit einer Blockverbindung am Bugspriet hochgezogen wird, wenn sie gesetzt wird, kann diese Stellung nicht sein..die Blinde müsste dann "durch" den Anschlag vom Stag rutschen.
Hier war es einfacher, das Stag zu lösen und etwas weiter vor zu setzen, als die Blinde nochmal komplett neu zu takeln. Ich hoffe, ihr seht mir die kleine Schummelei nach.
Zur Nachbildung der Klotjes habe ich wieder einen Draht um einen anderen gewickelt.
Die jetzt noch gelben oder hohlen Blöcke werden ganz zum Schluss alle auf einen Rutsch mit nem Tupfer Braun versehen.

Übersichten

Und weil heute Sonntag ist, gibts mal wieder Übersichten von dem kleinen Äppelkahn.





Weiter gehts dann demnächst mit dem Großsegel.
Bis dahin!
Ludwig