Auweia, da wird im Frühjahr 1818 der Treidler mit seinem Pferd aber gestaunt haben was da die Elbe herunter kam. Es war der erste Frachtdampfer auf dem Fluss und Urahn der modernen Binnengüterschiffe: Das Dampfschiff MAGDEBURG
Auweia, da wird im Frühjahr 1818 der Treidler mit seinem Pferd aber gestaunt haben was da die Elbe herunter kam. Es war der erste Frachtdampfer auf dem Fluss und Urahn der modernen Binnengüterschiffe: Das Dampfschiff MAGDEBURG
Die MAGDEBURG war ein reines Frachtschiff welches mit einer 20 PS Dampfmaschine die Strecke zwischen Hamburg und Magdeburg in 72 Stunden fuhr (die bis dahin üblichen Segel- und Treidelkähne benötigten vermutlich mehr als eine Woche für diese Distanz!). Der Dampfer konnte dabei 7,5 Tonnen Ladung transportieren und einen- oder mehrere Kähne in Schlepp nehmen. Es war das erste Dampfschiff überhaupt welches Magdeburg erreichte und das zweite Dampfschiff in Hamburg. Vor zweihundert Jahren war das eine Sensation! Auch die Ladekapazität übertraf deutlich die der bislang eingesetzten Schiffe. Klar dass diese technische Innovation am Flussufer nicht nur Freunde fand. Das Zeitalter der Treidler und Segler war vorbei. Doch bis sich die neue Technik durchsetze dauerte es doch noch viele lange Jahre....
Den Baubericht zu dem kleinen Unikum von Schiff könnte Ihr hier finden:
Dampfschiff MAGDEBURG / 1816 / 1:250 / Eigenbau nach Plan
Nach alter Tradition möchte ich mit den Galeriebildern meinen Bericht hier im Forum beschließen.
Viele Grüße,
Klaus
Hallo Klaus,
mir gefällt dein Diorama mit dem schlichten, aber einflussreichen Flußschiff.
Ein schönes Stück Zeitgeschichte
Viele Grüße
Dieter
Hallo Klaus,
als Hamburger freue ich mich, dass du ein Stückchen (Ur-) Geschichte der Binnenschiffahrt aufleben lässt. Ein schönes, anschauliches Modell!
Aaaber: Als Segler ist mit gleich aufgefallen, dass Flaggen und Segelwölbung irgendwie nicht harmonieren. Also am besten die Flaggenrichtung ändern und mit Rückenwind und Hilfssegel fahren oder mit Fahrtwind und schlaffen Segeln.
Hallo Günter,
über die Flaggenführung habe ich nachgedacht und bin zu dem Schluss gekommen, dass hier der Fahrtwind stärker als der wahre Wind ist. Ich glaube, mit dem angebrassten Rahsegel könnte es - mit gutem Willen - passen. Die nach achtern flatternden Flagge und Wimpel sollen die Geschwindigkeit des Ur-Dampfers unterstreichen.
Danke Dieter für Deinen Like
Viele Grüße,
Klaus
Moin Klaus,
sehr schön geworden, Dein kleines Binnenschiff-Diorama! Der Durchhaltewille hat sich wirklich gelohnt. Glückwunsch zur Fertigstellung Deines neuen Kleinods! (Was ist eigentlich ein Großod?)
Schöne Grüße
Mathias
Hallo Klaus,
auch mir gefällt dein kleiner Raddampfer sehr.
Die Flaggen sind frisch vom Wind bewegt,
das Wasser wirkt glitzernd und fließend.
Ein Schiff von vor 200 Jahren,
auf dem Stand der Technik seiner Zeit.
Geplant und erstellt von dir.
Eine weitere Perle in der Perlenkette von KlabauterKlaus.
Viele Grüße,
Udo
Danke Euch allen für das Interesse
Ich freue mich das ich vor ein paar Tagen das kleine Diorama Herrn Hinsch vom Elbschiffahrtsmuseum in Lauenburg überreichen konnte. Mal sehen ob es einen kleinen Platz in der sehr schönen Ausstellung dort finden wird.
Viele Grüße,
Klaus
Hallo Klaus,
da ist mir doch glatt vorher deine Magdeburg entgangen.
Ein sehr schönes und hervorragend gebautes Diorama.
Schön das es einen angemessenen Platz gefunden hat.
LG Ralf
Hallo Klaus,
wie immer virtuos gebaut .
LG
Kurt
Moin Klaus,
es ist schon etwas her mit dem Thread.
Aber man findet immer wieder was neues von Dir.
Sieht schick aus der Dampfer mit dem Display.