Fiat Mefistofele 1:20 v TK Papercraft

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    • Hallo zusammen,

      Tom, Dieter, Holger, Kurt, Andreas, HvT, Stephan, Ludwig, ich hoffe ich habe niemanden vergessen. Ich Danke euch vielmals für eure Netten Kommentare. Auch den Daumengebern danke ich. Es freut mich das Ihr so fleißig hier vorbeischaut. Das ist unheimlich motivierend und spornt einen wirklich an sein bestes zu geben.

      Nun geht es wieder etwas weiter, als erstes baute ich die Gestänge der Zündverstellung, da ich sonst das Ende des markante Gestänge neben dem Motor im Nirwana verstecken müsste.
      Hier mal ein Bild vom Orginal,

      zuerst wurden aus Papierstückchen die Verbindungen zwischen den Verteilern angebracht. Danach mit einem Stück Draht die Achse dargestellt. Das Gestänge wirkt nur auf einer Seite der Verteiler, da linke und rechte Seite durch eine interne Achse verbunden sind.

      Hier der Anbau,


      und das Ergebnis in Farbe,


      Als nächsten Schritt baute ich die Kühlleitung zu den Zylindern ein,


      anschließend kamen die Benzinleitungen an die Reihe. Dazu verwendete ich Klingeldraht mit 0,5mm Stärke und Isolierungstücke die
      zu T- Stücken verklebt wurden.



      angebaut sieht das so aus,



      und fertig bemalt.

      Wenn ich mich in meinem Bürostuhl zurück lehne, klappen mir die Augen zu.. Bin ich eine Puppe? kratz1
    • jetzt ging es an das Winkelgetriebe zwischen Steuer und Nockenwelle, dies wurde aus Papierstreifen und Scheiben hergestellt. Die Schraubenführungen sind kleine Kupferdrahtstücke.

      Der Rohbau,

      nun bemalt und verbaut, dazu kam noch eine Ölleitung



      zum Abschluss wurden noch die Kühlwasser-Rückführung gefertigt. Dazu habe ich mir das ganze auf gedoppelte1,5 mm Finnpappe aufgezeichnet, nach dem ausschneiden wurde alles zurechtgefeilt und mit Sekundenkleber gehärtet. Als letztes wurde es noch Kupferfarben bemalt und angeklebt.



      und nochmal von der Seite,



      das war es auch schon wieder.... bis demnächst...

      LG Ralf
      Wenn ich mich in meinem Bürostuhl zurück lehne, klappen mir die Augen zu.. Bin ich eine Puppe? kratz1
    • Servus Ralf,

      der Motor ist ein Traum! beifall 1
      Eigentlich müsstest du den Motor neben dem Rennwagen aufgebockt hinstellen, damit man ihn von allen Seiten sehen kann.
      Ein Modell im Modell.

      Liebe Grüße

      Wiwo
      In Bau: K.u.k.Tegetthoffklasse, GPM, 1:200 1:250 und 1:400
      Und hier: Alle meine Modelle


      "Es gibt viel zu viele Lautsprecher und viel zuwenig Kopfhörer!"
      Fritz Grünbaum, 1934
    • Hallo zusammen,

      schön daß es Euch so gut gefällt. Danke für das Lob und die Daumen.

      @Christoph, na da gäbe es schon noch genügend Teile, aber so langsam wird es eng beim Ein und Ausbau. grins 2

      @'Stephan, ist doch gut, dafür schreiben wir ja die Berichte. daumen1

      @Wiwo und Classic, eine verlockende Idee. Für ein Duo in der Größe fehlt mir leider einfach der Platz. Aber der Wagen wird auf jeden Fall mit geöffneter Haube aufgestellt.

      LG Ralf
      Wenn ich mich in meinem Bürostuhl zurück lehne, klappen mir die Augen zu.. Bin ich eine Puppe? kratz1
    • Hallo Ralf,

      WAAAAHHHHHHHNNNNNSSSSSSINNNNIGGGGGGGG GUT
      hehe1 rollen1 lach 1

      Und sooooooooo schadstoffarm.

      Ich schließe mich mal Thomas (Classic) an und fände es schade, wenn so ein einmaliger Motor später zum Teil unsichtbar im Motorraum verschwindet. Du hast es wirklich drauf, immer und immer wieder noch eine Steigerung des bisher Geschaffenen oben drauf zu setzen.

      Die deutsche Sprache hat nicht genügend passende Worte, um das zu kommentieren. TOP

      Gruß
      hj
      "Fear sam bith a loisgeas a mhàs, 's e fhèin a dh'fheumas suidhe air." (gälische Weisheit)
      "Who ever burns his backside must himself sit upon it." (englische Übersetzung)
      was1 ach so, in deutsch: wut1
    • Neu

      hallo zusammen,

      nach ein paar Tagen Bastelabstinenz, habe ich nun den Motor eingebaut und mich an die Auspuffanlage rangemacht. Der Motor ist nur angeheftet, so das ich ihn eventuell auch wieder rausnehmen kann.

      Hier mal der eingesetzte Motor,



      und die andere Seite,

      Nun ging es an den Auspuff, zuerst wurde wieder nach einer Draufsicht, erst eine Schablone zum testen ,anschließend die Abwicklung gezeichnet.


      nun mal zur Anprobe angeheftet,




      und noch eines,
      Wenn ich mich in meinem Bürostuhl zurück lehne, klappen mir die Augen zu.. Bin ich eine Puppe? kratz1
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      Nach dem der Motor nun eingebaut war, dazu musste der Auspuff nochmal weg, habe ich ihn wieder angeklebt. Als Auspuffrohr verwendete ich einen dickeren Elektrodraht samt Isolierung. Das Rohr ist nur lose eingesteckt, da es nach dem bemalen noch mit dickerem Garn umwickelt werden muss.



      Hier das ganze nach dem bemalen,



      und noch zwei,





      soviel für heute ....., muss morgen erst das passende Garn besorgen...

      LG Ralf
      Wenn ich mich in meinem Bürostuhl zurück lehne, klappen mir die Augen zu.. Bin ich eine Puppe? kratz1
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      Hallo Ralf,

      aussteigen war beim Original wohl nur über die rechte Seite möglich, oder? Vorteil, wenn's einem kalt wurde: linken Arm auf die "runde Ablage" außerhalb der Karosserie legen. Und für die Motortemperatur war auch keine Anzeige nötig. Durch Fingerauflegen auf die "schwarze Röhre" konnte man die Temperatur ganz gut "am eigenen Leib" ausprobieren. Kommt da noch'n Schalldämpfer dran oder hatte der Wagen "Natursound" pur?

      So, jetzt aber Spaß beiseite und mal die verdiente Anerkennung rüber geben: beifall 1 und sowas ja 2 und sowas cool1 und den hier nicht vorhandenen "Doppel-Daumen". Ist sowieso immer blöd, dass ich hier als Linkshänder immer nur den rechten Daumen ja 2 heben kann. Ist das schon Diskriminierung? Ach nee, wir sind ja Modellbauer, da gibt's für alle Probleme eine Lösung.

      Also entweder so:smiley280.jpg oder so:smileylinks.jpg

      Viele Grüße
      hj
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      Hallo Freunde der klebenden Kunst,

      Als erstes möchte ich mich für Eure anerkennenden Kommentare bedanken. Auch für die vielen Likes ein Dankeschön.

      @Tom, dein Post hat mich davon überzeugt das die Karre nicht Hochglanzmässig daher kommen kann, also habe ich versucht sie etwas gebraucht aussehen zu lassen.

      @ HvT, und ich hätte gerne meine alte Carrera-Bahn wieder,( Anfang der 70er, mit Ferrari Dino und Porsche 908), die hat sich aber schon mein Bruderherz unter den Nagel gerissen. mafia1
      @Holger, es freut mich so einen begeisterten Mitleser zu haben. Und das es Dir so gefällt natürlich auch.

      @ hj, in dieser Variante ist es ein Einsitzer, Schalldämpfer was ist das ,loud pipes save lives happy1 , heißt es zumindest bei uns Bikern.




      So nun geht es aber hier etwas weiter, leider geht es zur Zeit etwas schleppend voran.

      Weiter ging es mit der Auspuffanlage, beim sichten von Fotos sah ich das der Krümmer? isoliert ist. In meinem Fundus fand ich graues Schaumstoffklebeband wie es beim isolieren von Heizungsrohren verwendet wird. Leider war dieses viel zu dick. Es musste halbiert werden, kurzerhand wurde ein ausreichend großes Stück auf einen Alublock ( lag gerade rum) aufgeklebt, nun wurden zwei Stückchen Karton als Abstandshalter, an eine Abrechklinge geklebt. Dann konnte das Klebeband sachte halbiert werden.

      Hier mal wieder ein Bild vom Orginal, da sieht man die Isolierung recht gut,

      Quelle, Bild.ch

      nun das halbieren des Schaumstoff-Klebeband,



      und das Ergebnis,



      Nach dem der Krümmer isoliert war, wurde erst mal an Hand des Teils vom Bogen eine Schablone zum Anpassen des Ausschnittes an der Motorhaube gefertigt.


      Nun wurden die Lüftungsschlitze mit Hilfe einer Lochrasterplatine ( Rastermaß 2,5 mm) angezeichnet, und anschließend eingeschnitten. Wie bei den Schlitzen auf der anderen Seite der Haube wurden wieder schmale Streifen Karton zur Verstärkung und Anschlag angeklebt.

      das anzeichnen,


      Nach dem schneiden lief es wie auf der bereits fertigen Seite. Mit dem Werkzeug, aus einem Nagelset wurden auf einer Moosgummiunterlage die Lamellen ausgeformt.



      Wenn ich mich in meinem Bürostuhl zurück lehne, klappen mir die Augen zu.. Bin ich eine Puppe? kratz1
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      Hier nun die Ergebnisse des ganzen, zuerst der isolierte Auspuffkrümmer. Nach dem isolieren wurde noch das Auspuffrohr mit passendem Häkelgarn umwickelt. (Die Innenseite der Haube wird übrigens nochmals gestrichen).




      dann die Haube, hier sieht man auch den dezent verteilten Öldreck.


      und noch von hinten das ganze,



      das war es auch schon wieder,....Fortsetzung folgt....

      LG Ralf
      Wenn ich mich in meinem Bürostuhl zurück lehne, klappen mir die Augen zu.. Bin ich eine Puppe? kratz1
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      Wenn dieses Teil mal fertig sein sollte, das möchte ich irgendwann mal in echt sehen!

      Hallo Ralf,

      Jetzt würde es so langsam Zeit, mal das Originalmodell aus dem Bogen zu bauen und daneben zu stellen. Einfach um den Unterschied zu dokumentieren.

      Ich schaue weiter gespannt zu und drücke Dir ganz fürchterlich die Daumen!
      Beste Grüße

      von Andy

      Lasst uns (k)leben!
    • Neu

      Hallo Andy,

      Erst mal Danke für das Lob und Daumendrücken.
      Ich würde es Dir gerne in echt zeigen ,nur leider wohnst Du ja ganz dicht am Schwabenland.
      Und zum Modell nach dem Bogen.
      Naja vielleicht findet sich ja jemand der den Wagen nach dem Bogen baut. Wie man bei Christoph sieht, werden daraus auch sehr schöne und ansprechende Modelle. Ich für meinen Teil habe noch einiges am Wagen zu tun und dann wohl vorerst mal genug von Fiat. Sonst werde ich noch zunge 3 ...gaga.

      @ Adam und Classic, ich Danke Euch für die Likes.
      Wenn ich mich in meinem Bürostuhl zurück lehne, klappen mir die Augen zu.. Bin ich eine Puppe? kratz1
    • Neu

      Hallo Ralf,
      also noch ein Detail, dass Du übernimmst zwinker2 . Wenn man Dein Modell neben den Fotos vom Original sieht, kann man fast nicht glauben in welchen Maßstab Du baust klasse1 .
      Die Isolation des Krümmers scheint mir aber neueren Datums zu sein. Wird wohl aus irgeneinem Grund notwendig sein um den Fiat auch heute noch in Betrieb nehem zu können.

      N8 FALKE schrieb:

      Naja vielleicht findet sich ja jemand der den Wagen nach dem Bogen baut.

      Ich habe den Fiat Mefistofele von TK Papercraft auch runtergeladen. Ich möchte ihn auch sehr gerne mal bauen. Dann in ähnlicher Ausbauvariante wie den Bentley Blower. Aber mir geht es auch schon wie Dir. Nach dem jetzigen Auto werde ich wohl sicher was anderes bauen. Mein Fundus an ungebauten Automaten wird immer größer ...

      Viele Grüße
      Christoph
      "Time flies like an arrow. Fruit flies like a banana."

      Meine gebauten Kartonmodelle ausguck2
    • Neu

      N8 FALKE schrieb:

      und ich hätte gerne meine alte Carrera-Bahn wieder,
      Sowas gibt man doch nicht aus der Hand.... denk1

      Ich hatte die alte Avus-Acht mit dem Porsche und dem Ferrari Formel 1, habe mir in meiner Jugend dann noch ein paar Schienen dazugekauft und dann lag sie wohl 30 Jahre lang unbeachtet im Keller. Irgendwann habe ich zufällig in ebay gesehen, dass es noch Universalschienen und Autos gibt - da hat mich das Fieber wieder gepackt und ich habe zugeschlagen. Inzwischen sind es ca. 30 m Schienen, allerdings wieder in Schachteln verpackt, weil der dafür vorgesehene Kellerraum immer mehr mit irgendwelchem Zeug zugestellt werden musste. Im kommenden Winter werde ich da mal mit eisernem Besen durchfegen, damit ich wenigstens wieder ein paar Meter Rennstrecke bekomme...
      Dein Flitzer sieht erstklassig aus, vor allem auf dem Bild 023! klasse1
      Servus
      hvt
      Der brüllende Mensch möchte gefährkich wirken, der schweigende Mensch kann gefährlich sein - also Vorsicht, wenn ich mal gar nichts mehr sage..... grins 3
    • Neu

      Hallo Ralf,

      ich denke, dass man den Original-Bogen und Deine Variante schon lange nicht mehr vergleichen kann. Das sind für mich nicht die selben Modelle. So viele gute Ideen kann ein Bogen-Entwickler unmöglich haben. Ich denke, dass Du auch nicht von Anfang an vorgehabt hast, so ein Wunderwerk daraus zu machen, oder?

      Falls Du noch keinen Sponsoring-Vertrag mit Fiat hast, würde ich mal nachfragen. Eine bessere Werbung für diese Marke als mit Deinem Modell kann Fiat niemals bekommen. Außerdem widerlegst Du den alten Spruch "Fiat rostet schon im Prospekt" dadurch, dass Du hier eine absolut rostfreie Variante geschaffen hast.

      So viele Daumen, wie ich hier vergeben müsste, habe ich leider nicht. Nimm diesen ja 2 und leg ihn bitte auf den Kopierer ja 1 .

      Viele Grüße
      hj
      "Fear sam bith a loisgeas a mhàs, 's e fhèin a dh'fheumas suidhe air." (gälische Weisheit)
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      was1 ach so, in deutsch: wut1