<Kerle nä, jetzt bau‘ doch mal in einer vernünftigen Grösse!> Messerschmitt Bf-109 E, 1:33 -> 1:16

    • Cockpit

      Die Cockpit-Innenwand wird mit allerlei Details versehen:



      ...wobei das Instrumentenbrett richtig gut hervorsticht:



      Die Rumpf-Aussenseite wird mit kleinen Fenstern versehen und angebracht:



      Ojehhh, der Grössenvergleich ist bald nicht mehr machbar:



      ….und in der Zwischenzeit habe ich mir auch die Guillow`s Nieuport 11 in 1:12 besorgt:





      ...junge, da hab` ich aber ne Menge wegzubasteln… frech 2
      Seiß mätters, und wie....
    • Sei gegrüßt, Wanni!

      Ein fürwahr beachtlich' Vorhaben, oh Meister des dicken Kartons, den weltweit meistgebauten Jäger der Lüfte in 1:16 zu erschaffen!

      Interesse und Beifall des Nibelung sei Dir gewiß! beifall 1
      Habe extra für dieses Vorhaben meine Sehschlitze etwas weiter gefeilt, um ja auch alles zu sehen, was hier gezeigt wird.... grins 2

      Servus
      hvt
      Der brüllende Mensch möchte gefährkich wirken, der schweigende Mensch kann gefährlich sein - also Vorsicht, wenn ich mal gar nichts mehr sage..... grins 3
    • Railgoon schrieb:

      Jetzt musser nur noch fertig werden.....
      Watt musser??? Fertig werden..???? ach1
      Wat is denn aus dem <DER WEG IST DAS ZIEL> geworden??? box 2



      Hagen von Tronje schrieb:

      Sei gegrüßt, Wanni!

      OHA! Das Gestüt .. äh, GEBLÜT… der von Tronjes schaut zu…
      (Auweiha...Gestüt! verlegen2 ...die sind doch immer so schnell beleidigt...nich, dat ich nachher noch ne Lanze in den Rücken kriege…. denk1 )

      Weiter:

      Rumpf
      Der Rumpf wird weiter zum Heck hin gebaut mit dem nächsten Segment:







      Passt soweit ganz gut…

      Beim nun folgenden Segment kommt die spezielle Innenverstärkung zur Anwendung:





      Die Kartondreiecke stabilisieren das Ganze enorm...wobei ich langsam ein Gewichtsproblem bekomme…

      ...nicht ich, sondern das Modell… stirn1

      ...wobei ich eigentlich auch, ich Sumo ich…. ängstlich1

      ...DAS IST DOCH JETZT GAR NICHT HIER DAS THEMA… Böse1

      ...also das Modell nimmt durch die dicken Spanten, den zusätzlichen Teilen, der Klebermenge, deutlich an Gewicht zu... verlegen1
      Seiß mätters, und wie....
    • Hagen von Tronje schrieb:

      Nee, keine Bange, so lange Du kein blonder Drachentöter bist, besteht keine Gefahr....
      HA!

      Das <Jungfrauen retten> und <Drachentöten> habe ich schon lange aufgegeben... haue 3
      ...manche sagen: <aus Altersgründen>, andere wiederum <aus Jungfrauenmangel> denk1

      Egal, das Haar (bzw. die Reste vom Haupthaar) hat die Farbe GRAU streichel1


      Mal kurz ein kleiner Blick auf die Guillow`s Bébé im Vergleich zur 109:





      Hui, noch grösser....


      Die Nieuport habe ich übrigens vor Jahren als Kartonmodell in 1:25 gebaut (Kartonowa Kolekcia):





      ...naja, da ich Bautagebuch für das Guillow`s Modell führe, kommt vielleicht hierzu noch ein schöner Baubericht .... happy 2
      Seiß mätters, und wie....
    • Zurück zur 109:

      Rumpf: Heck

      Mit dem nächsten Segment geht es weiter in Richtung Heck:



      Im hinteren Spant findet sich die (sehr stabile!) Aufnahme für das Spornrad:



      Wie man im obigen Bild gut erkennen kann:
      JA nicht die Dreiecks-Karton-Verstärkungsleisten vergessen! les 3



      AH ja, ein Rumpf einer 109…. happy 2
      Seiß mätters, und wie....
    • Gewichtseinsparung


      Auf meinen Streifzügen durch`s Internet bin ich auf eine gute Möglichkeit gestossen, Gewicht beim Modell (nicht bei mir Böse1 ) einzusparen:

      Die Spanten sind ja doppelt so dick, wie beim 1:33iger Modell -> 2mm Finnpappe. Ich habe die Teile ja doppelt ausgedruckt und die jeweiligen Teile dann zusammengeklebt.
      Nun, gerade bei diesen <schweren> Teilen gibt es eine einfache Lösung der Gewichtseinsparung bei gleichgrosser Festigkeit:





      Jetzt mag bei dem einzelnen Spant die Gewichtsreduzierung nicht sooooo viel ausmachen, aber dat läppert sich!
      Gerade bei dem Tragflügel kann ordentlich eingespart werden, vor allem, wenn ich auch noch Balsaholz für einige Teile verwende.
      (die Cockpit-Grundplatte z.B.: eine rechteckige Bodenplatte)

      Ich schätze mal, das Gesamtgewicht könnte um mindestens 1/3 geringer ausfallen bei zusätzlichen Aussparungen/Gemiischtbauweise Balsa-Pappe..... denk1

      Die Tragfläche muss ja nochmal neu gebaut werden..... verlegen2


      Seiß mätters, und wie....