Davenport Diesellok 1:25 Swiat z Kartonu

Hallo zusammen und danke für Kommentare und Likes

Ein kleines Detail der Lok ist fertig: Die Kupplungsblöcke.



Dazu sind Bohlen unter den Rahmen gesetzt, darauf die Vorrichtung für das Ankuppeln von Waggons. Ich nehme an, dass die Verbindung, wie bei anderen Feldbahnen, mit einfachen Ketten erfolgte. Das werde ich aber noch ausprobieren, wenn der Anhänger fertig ist.

Viele Grüße
Dieter

Hallo zusammen,

derzeit bin ich mit den außenliegenden Kuppelstangen und deren Ausgleichsgewichten beschäftigt.
Da ich versuche, die Räder und Kuppelstangen beweglich zu gestalten, bin ich bei den Zapfen auf kurze Holzabschnitte ausgewichen, das erschien mir aus hohl zu bauenden Kartonstreifen doch zu labil.



Es ist noch einiges zu schleifen und zu färben.

Viele Grüße
Dieter

Hallo zusammen,
vielen Dank für Likes und Kommentare.

Der Antrieb mit den Kuppelstangen ist fertig.



Und er bewegt sich , hier der wackelige Beweis.

Viele Grüße
Dieter

Hallo zusammen,
und Danke an Sieghard und alle Liker.

Nun geht es am Motorraum etwas weiter. Ich habe die Lüftungslamellen etwas eingeschnitten und aufgebördelt, auf einem Mauspad mit einem Brieföffner ging das ganz gut.



Die nur aufgedruckten Türgriffe habe ich aus einer Kopie ausgeschnitten und mit Abstandshaltern aufgesetzt, so habe ich etwas mehr Plastizität erreicht. Zur Probe auf den Motorblock aufgelegt wirkt es schon ganz gut.



Viele Grüße
Dieter

Hallo zusammen
und ein herzliches Danke für die netten Kommentare und auch für die Likes
@Uwe: Da meine Erfahrungen mit Sekundenkleber eher negativ waren (sichtbares durchschlagen des Klebers), verzichte ich auf den Einsatz. Ich werde die Türen aber erst aufkleben, wenn ich die Lok sicher an anderer Stelle anfassen kann.

Ich habe nun mal mit dem Fasswagen angefangen, bereite die Räder vor und habe den Rahmen mal zu einer ersten Probe lose zusammengestellt. Da fehlen noch einige Teile und etliche Kanten sind noch nicht gefärbt, es ist also noch genug zu tun.



Viele Grüße
Dieter

Hallo zusammen,
und danke für die Likes.

Noch ein kleines Update für heute. Die Bodenplatte des Fasswagens habe ich noch ein wenig bearbeitet: die Bretterstruktur mit einer Reissnadel etwas nachgezogen um die Lücken zwischen den Brettern zu simulieren und die Seiten nicht gefärbt, sondern mit dünnen Streifen aus einer Kopie der Bretter die Struktur auch seitlich fortgesetzt.



Ich denke, so sieht es besser aus, als nur gefärbt.



Viele Grüße
Dieter

Hallo zusammen
und danke für Likes und die netten Beiträge.

Nachdem ich Stück für Stück das Fahrgestell vorbereitet hatte, konnte ich es nun heute montieren.





Einige Kanten sind noch nachzufärben, aber im Prinzip steht der Fasswagen nun auf eigenen Rädern.
Ich werde mich nun noch mit der Kupplung beschäftigen und dann wieder zur Lok schwenken.

Viele Grüße
Dieter

Hallo zusammen

und ein herzliches Danke für die lieben Kommentare und Likes.

Es geht in kleinen Schritten weiter: Neben dem Vorbereiten der nächsten Baugruppen um das Führerhaus habe ich den Luftfilter auf dem Motorraum aufgesetzt.





Der Auspuff ist auch in Arbeit, mehr demnächst.

Viele Grüße
Dieter

Hallo zusammen

und ich bin ein Stückchen weiter: Der Auspuff hat seinen Weg auf die Motorhaube gefunden, dazu sind nun auch die Firmenschilder seitlich angebracht. Bei allen runden Teilen habe ich übrigens die angedruckten Klebelaschen ignoriert und lieber eigene Laschen beidseitig hinterklebt, das gibt dann keine äußeren Absätze an den Nahtstellen.





Vielen Dank für die Likes und viele Grüße
Dieter

Hallo Stephan, Frank und alle fleissigen Like-Klicker:
Hallo zusammen,
der Feiertag bringt etwas zusätzliche Bastelzeit: Ich bereite die Wände des Führerhauses vor, das ist einige Schnibbelei.
Dazu versuche ich, die Nieten am Gehäuse mit Leim etwas dreidimensional darzustellen.



Noch einen schönen Feiertag
Dieter

Hallo zusammen
und vielen Dank für die Kommentare und Likes.
@Stephan: Die Nieten aus Leim sind gut geworden, sieht man allerdings nur im Makro.
@Hagen: Aber sicher gibt es noch Fahrkarten, sei willkommen.

Nun geht es an das Fahrerhaus, eine erste Stellprobe mit zwei Wandteilen.



Auf die weiße Fläche im Innenraum kommt der Getriebeblock, hier schon angefangen:



Viele Einzelheiten fehlen noch, die Wartungsklappen werde ich aus einer Kopie aufdoppeln, eine Klappe will ich geöffnet darstellen.

Viele Grüße
Dieter

Hallo zusammen
und ein Danke an alle Like-Anklicker.

Nachdem mich eine defekte Bandscheibe fast zwei Monate vom Basteltisch ferngehalten hatte, will ich nun versuchen zumindest die Lok noch bis zum Abgabetermin fertigzukriegen.



Los ging es mit der Sichtung der Einrichtung des Führerhauses.



Diverse Wartungsklappen sind aufgebracht, der Verbandskasten hängt vorschriftsmäßig schon an der Stirnwand und ein paar Details ergänzen den Getriebeblock.

Viele Grüße
Dieter

Hallo zusammen

und gleich noch eine Ergänzung: Das Steuerpult für den Fahrer ist fertig, die Instrumente sind verglast, die Schalter hervorgehoben.
Dazu habe ich hinter der Wartungsklappe zwei Pfantasieprodukte eingebaut: Einen Ölmessstab und den Nachfüllstutzen fürs Getriebeöl.
Ob das wirklich so aussieht, weiß ich natürlich nicht, dazu habe ich keinerlei Fotos gefunden.



Viele Grüße
Dieter

Hallo zusammen
und herzlichen Dank für die netten Kommentare und auch alle Likes.
Nun, zur Sauberkeit des Baus: ich bemühe mich redlich, die gröbsten Schnitzer nicht zu fotografieren

Aber es geht weiter mit der Lok, ein paar Urlaubstage erlauben mir, an der Inneneinrichtung weiterzubauen.
Motorraum, Stirnwand und eine Seitenwand sind nun fest mit dem Rahmen verbunden.



Steuerelemente und Sitz sind im Bau und werden noch vor den restlichen beiden Wandteilen eingebaut. So habe ich noch genügend Platz zum rumhantieren.

Viele Grüße
Dieter

Hallo Jörg und alle Liker: Danke.

Hallo zusammen,
das Innenleben des Führerhauses ist weitgehend komplett, die Bremse, diverse Hebel und ein Handrad (zum Gas geben?) sind vor dem Fahrersitz eingebaut.



Bald kommen die beiden fehlenden Seitenteile, dazu bereite ich auch schon das Dach vor.

Viele Grüße
Dieter