FAIRPLAY V - Downloadmodell im Maßstab 1/50
aus dem Schreiber Verlag
Gebaut wurde FAIRPLAY V 1961 auf der Buschmann Werft. Zu der Zeit war er einer der modernsten Schlepper für den Einsatz in Häfen und in Küstennähe. Fünf Folgebauten entstanden bis 1965. Ein Schlepper, FAIRPLAY VIII existiert noch, und ist als Museumsschiff in Hamburg erhalten. Außerdem existieren noch zwei Schlepper dieser Serie Karl Moritz, ex Fairplay I und Monsun ex Fairplay III, beide noch in Fahrt.
Das Bild unten zeigt FairplayV im Hamburger Hafen Leider kann ich nicht mehr sagen in welchem Heft dieses Poster abgedruckt war.
Copyright ModellWerft / vth - Verlag
mit freundlicher Genehmigung
Hier ein paar Aufnahmen des noch existierenden Schwesterschiffes, es ist als Museumsschiff erhalten...
Fotografiert 2009 im Hamburger Hafen...
FAIRPLAY V, damals ein völlig neu entwickelter Typ Der Rumpf, erstmals in Knickspantbauweise geschweißt. Das Kortdüsen - Ruder verlieh dem Schlepper eine enorme Wendigkeit. Die Zugleistung war gegenüber den herkömmlichen Antrieben um ca. 30% erhöht. Einen herkömmlichen Schornstein sucht man vergebens. Die Dieselabgase werden durch den Mast nach oben abgeführt. Das neuartige, hydraulisch gedämpfte Schleppgeschirr ermöglichte ein sicheres Auslösen der Schleppleinen in jeder Situation.
Länge des Schleppers 24,50 Meter, bei einer Breite von 7,00 Meter. Der Tiefgang beträgt 3,10 Meter Der Dieselantrieb, ein Siebenzylinder MAN Diesel leistete 600 Ps. Der Schlepper hatte fünf Mann Besatzung.
1981 nach zwanzig Jahren Dienst im Hamburger Hafen wurde Fairplay V nach Italien verkauft und soll dort noch als LUIGI im Einsatz sein.