Projekt "Hermine" - die BR E69 03 in 1:21

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    • Vielen Dank für eure lobenden Kommentare, Ralf, Ulrich und Uwe! Welch ein Ansporn...
      Uwe - der "Schienenstoß" soll eigentlich gar keiner sein - ich habe ihn nur nicht ausreichend unsichtbar hingeschummelt bekommen, so, wie ich dem Gleisunterbau allgemein keine allzu große Beachtung geschenkt habe. Würde eine Verschraubung denn reichen? Ich vermute, dass Schienenstöße in der Regel aufwendiger ausgeführt sind, mit zwei eng beieinander liegenden Schwellen etwa. Vielleicht greife ich da lieber zu etwas Spachtelmasse, um den Übergang zu glätten.
      Die Armaturen werden bestimmt noch "gebrauchter" ausgeführt. Großes Indianerehrenwort! Gerade beim Weiß muss ich aber vorsichtig sein. Da tut man des Guten leicht zu viel, wie ich seinerzeit beim Bau des Formsignals erfahren musste. Das Rot verzeiht die "Alterung" deutlich besser. Aber wie gesagt - auch beim Finish gilt letztlich: Kommt Zeit, kommt Rat! Ein herzliches Dankeschön für das genaue Hinschauen!
      Liebe Grüße Michael (maxl)
    • Da kann ich mich Andreas' Kommentar nur anschließen, Uwe! Und zu jedem Problem gleich der passende Link... Uwe, der Hexer! Mit ausgehendem Mittelalter, was ja wohl meint, dass den Menschen damals das Mittelalter langsam ausging oder so - gab es da nicht diese Hexenprozesse? Naja, diese Zeiten sind ja nun wohl auch im Schwäbischen vorüber. Deshalb mache ich mir um Uwe keine Sorgen (solange er nicht auf Leitern steigt) sondern genieße sein Spezialwissen! Liebe Grüße Michael (maxl)
    • OldieAndi wrote:

      Hallo Uwe,

      gibt es eigentlich zum Thema "Eisenbahn" etwas, was Du nicht weiß? Du wirst mir langsam unheimlich... grins 2
      Trotzdem, wieder eine interessante Info.

      Schöne Grüße
      Andreas
      Soviel weiß ich nun auch nicht Andreas rotwerd1 Aber gesehen habe ich solche Verbindungen schon... frech 1
      In Dotternhausen wurden 2014 alte Gleise ausgebaut. Und ein Abstellgleis in Schömberg hat auch noch die Laschenverbindungen aus den Anfangszeiten.

      Gruss Uwe
      Manche sehen Bäume dicht an dicht, andere Zwischenräume und das Licht.
    • maxl wrote:

      Und zu jedem Problem gleich der passende Link... Uwe, der Hexer! Deshalb mache ich mir um Uwe keine Sorgen (solange er nicht auf Leitern steigt)
      Steigen, ein Hexer... kratz1 Michael, ich setze mich auf eine Kohlenschippe oder alten Zweizahn, und fliege auf den oberen Scheunenboden grins 2

      Gruß Uwe
      Manche sehen Bäume dicht an dicht, andere Zwischenräume und das Licht.
    • Später als gedacht melde ich mich mit einigen Baufortschritten an der Hermine. Fahrwerk und Rahmeninnenleben unterhalb des Bodenbleches sind nun fast fertig. Leider war ich beim Anfertigen der zuletzt gearbeiteten Details fotografierfaul. Hier also nur drei Gesamtansichten:





      Es fehlen "nur" noch die Schneeräumer und Kupplungsdosen und -kabel der elektrischen Zugheizung. Standard wäre die doppelte Ausführung - Hermine begnügt sich mit einer Dose und einem Kabel. Warum? Ich recherchiere das gerade.
      Euch allen ein schönes Wochenende! Michael (maxl)
    • Ein herzliches Dankeschön an alle "Liker" und an Andy für das wohltuende Kompliment! Es freut mich immer wieder!
      Zur Abwechslung dokumentiere ich mal ein wenig Detailarbeit. Eine Kupplungsdose für die elektrische Zugbeheizung soll entstehen. Dazu braucht's Vorbildfotos. Ich hatte einige Aufnahmen aus etlichen Perspektiven geschossen. Dann folgt die näherungsweise Umsetzung, zumeist aus Resteteilen. Dieses "Modell im Modell" besteht aus über vierzig Einzelteilen:



      Weiter geht es mit dem Bemalen und dem Einbau als Belohnung:



      Die Heiz-Kupplungsdose befindet sich immer unter dem gewölbten Puffer, wie ich gelernt habe. Warum Hermine nach meiner Fotoausbeute nur eine solche Kupplung hat, statt der zwei üblichen an Vorder- und Rückseite, klärt sich vielleicht schon bald.
      Euch allen einen schönen Sonntag! Gruß Michael (maxl)
    • Ehe ich es vergesse: Schnell noch ein großes Dankeschön allen "Likern". Ich freue mich sehr. Die Rechtschreibhilfe meines PC (um die ich niemanden gebeten habe) macht aus "Likern" gerade "Likören". Ein großes Dankeschön allen Likören? Aha - jetzt wissen wir, warum maxl immer vom "entspannten Modellbau" faselt. Man muss höllisch aufpassen, sonst wird man schnell missverstanden...
      Beste Grüße Michael (maxl)
    • Hallo Michael,

      es wird nahezu unmöglich bei den Bildern zwischen Original und Modell zu unterscheiden. Mittlerweile glaube ich nur noch Bilder vom Original zu sehen. (1tes Bild im letzten Post hat mich sowas aufs Glatteis geführt, ohne den Text zu lesen)

      Ich glaub ich muss dringend mal wieder zum Augenarzt oder man muss den Herstellern mal sagen das sie bei Dir in die Lehre gehen sollen.

      Unglaublich und fassungslos,
      Stephan
    • Herzlichen Dank, Stephan, für die Ehre, dass du ein Originalfoto spontan als Modellansicht aufgefasst hast! Aber soweit reichen meine Möglichkeiten dann doch nicht... Auch bei der Heizkupplung sind die Modellbau-Kompromisse natürlich erkennbar, aber ich bin doch zufrieden, weil der Detailreichtum langsam seine Wirkung entfaltet.
      Zur Heizkupplung sei allen Mitlesern noch gesagt, dass die Hermine (aus Sparsamkeitsgründen) bei der Aufarbeitung tatsächlich nur eine solche erhalten hat (Rückmeldung aus Koblenz-Lützel). Im Zweifel dürfte dann der abgewandelte Wienerwald-Spruch gelten:
      "Heute bleibt das Abteil kalt - Hermine ist falsch vorgeschnallt".
      Ich biege in die Schlussgerade des Rahmenbaus ein und fertige die Schnee-/Schienenräumer". Demnächst mehr...
      Gruß Michael (maxl)
    • Ein wichtiges Etappenziel ist erreicht: Rahmen und Fahrwerk der Hermine sind fertig! Hier noch ein (letztes?) Mal zwei Ansichten von unten, da ich die Lok zum Einbau der Schnee-/Schienenräumer vom Präsentationsgleis abschrauben musste:



      Jetzt kann es an die Aufbauten gehen - ein neues und weites Feld...
      Liebe Grüße Michael (maxl)
    • Herzlichen Dank, Sieghard und Andy, für euer Lob! Und vielen Dank für die lieben Daumen. Das tut sehr gut... Aus meiner Perspektive ist dieser Modellbau keine Hexerei sondern einfach nur eine Geduldsübung: Und Geduld habe ich offenbar. Seit über einem Dreivierteljahr werkele ich nun schon an der Lokomotive herum!
      Wie gut, Andy, dass du nicht sehen konntest, wie ich bei deinem Kompliment rot geworden bin... Die Freude, dass wir uns kennen, wenn auch nur selten sehen, liegt ganz auf meiner Seite!
      Mit den besten Grüßen Michael (maxl)