Spritsailbarge Kathleen, 1:250, MB-Modell

  • Hallo,


    seit Wochen konstruiere und baue ich extrem langsam vor mich hin. Es
    wird diesmal wieder ein Segler, der in der Themse, angrenzende
    Flußgebiete, Kanal und Nordsee unterwegs war. Ich habe als Junge in
    London noch ein Exemplar unter Segel gesehen. Heute werden mit den
    überlebenden Bages noch Rennen ausgeführt.


    Hier zuerst einmal die Daten:


    Werft Gravesend
    Jahr 1901
    Hafen Rochester
    Besitzer Messrs Daniels Bros Ltd. Whitstable
    Lpp 25,24 m
    Breite 6,00 m
    Raumtiefe 1.83 m
    Tiefgang leer 0,76 m
    Tiefgang beladen 1,98 m
    Freibord 1,37 m bei 140 t Ladung


    Der Lebenslauf ist sehr lang und ich werde ihn noch nachreichen.


    Da mir kein gemeinfreies Foto vorliegt, bitte ich alle Interessierten sich auf Wikipedia oder auch youtube umzusehen.


    Die Konstruktion ist mit Bodenplatte, Mittelspant und Querspanten bekannt.


    Demnächst mehr


    Michael


  • Wie schon gesagt: Eine ganz normale Konstruktion.


    Da die Balkenbucht stark ausgeprägt ist, habe ich den Abstand der Spanten in den markierten Bereichen zu weit gewählt. Dadurch hat sich das Deck an einigen Stellen zu weit gekrümmt. Damit stand an diesen Stellen die Bordwand über.



  • Ach ja, die Lister der Unterlagen fehlt noch:


    Plan von Edgar J. March
    March, Edgar J.: Spritsail Barges of Thames and Medway, 1981, Newton Abbot, David & Charles
    March , Edgar J.: A Thames Barge, 1939, Model Engineer, Nos. 1966, 1968 &1970, Vol. 80
    Walsh, Richard: Kathleen - The biography of a sailing barge, 1986, Laverham, Terence Dalton
    Freeston, Ewart C. / Kent, Bernard: Modelling the Thames Sailing Barges, 1976, Greenwich, Conway
    Carr, Frank G. G.: Sailing Barges, 1989, Lavenham, Terence Dalton,
    Bagshaw, H.A.E. Harry / Bagshaw, Albert: Re-Fit, 2002, Beaulieu, J.R. Beaumont
    Benham, Hervey / Finch, Roger: The Big Barges, 1983, London, Harrap
    Cooper, Fred S. / Chancellor, John: A Handbook of Sailing Barges, 1989, London, Adlard Coles
    Davis, Dennis J.: The Thames Sailing Barge, 1977, Newton Abbot, David & Charles
    White, John: The Thames Sailing Barge Compendium, 2012, Ipswich, Soc. for Spritsail Barge Res.
    Leather, John: Barges, 1984, London, Granada Publishing
    Perks, Richard-Hugh: Sprits‘l A portrait of sailing barges and sailormen, 1975, Greenwich, Conway
    Davis, Dennis J,: The Thames Sailing Barge, 1971, Model Engineer, 9. & 16. November
    Chapman, Roy: Thames Sailing Barge Kathleen, Model Shipwright No. 48
    Ferguson, Peter: Topsail - The Journal of the Society for Spritsail Barge Research, versch. Jahrgänge, Ipswich



    https://en.wikipedia.org/wiki/SB_Kathleen
    https://en.wikipedia.org/wiki/Thames_sailing_barge
    http://www.associationofbargemen.org.uk/
    http://www.bargetrust.org/
    https://sailingbargeassociation.co.uk/


  • Hallo,


    ein bisschen ist es bei der Kathleen weitergegangen. Ich habe vorab die
    Masten ohne Tauwerk und Segel gesetzt um die riesige Takelage zu zeigen.
    Sie wurde in der Regel nur von zwei Mann bedient. Manchmal war auch ein
    Heranwachsender als 3. "Mann" an Bord.


    Ein schönes Wochenende


    Michael



  • Servus Michael,


    wenn das Boot ca. 25m lang ist, dann ist der Hauptmast ja nicht recht viel kleiner, oder?
    Und das Segel hatte dann 500qm Fläche?
    Wahnsinn!


    Norbert

  • Hallo Michael,


    ich freue mich schon auf den Protoypen: übertakelte Arbeitsschiffe, das ist immer ein großartiger Anblick: bin schon extrem gespannt, wie das Kapitel "Rigg" sich darstellen wird! Und klar, auch bei mir gilt: "haben wollen!"


    Beste Grüße
    Claudia

  • Hallo,


    seit dem letzten Posting war ich natürlich nicht vollständig faul. Die Konstruktion ist weitergegangen.


    Hinweis: Mit der "Crabwinsch" werden die Seitenschwerter abgelassen. Die Brailwinsch bedient Taue am Großmast. Die Trommeln am Mastkoker sehen im Original recht merkwürdig aus. Man könnte sie wohl nur drehen um sie einigermaßen korrekt darzustellen (mache ich nicht). Die Ankerwinde ist ohne besonderheiten.


    Das Modellbau ist ebenfalls auf diesem Stand - ich habe aber noch keine Fotos gemacht - sie folgen noch.


    Die Bauanleitung habe ich ebenfalls bis hierher weiter geführt.


    Jetzt kommen noch ein paar Kleinteile auf das Deck und dann geht es mit der Takelage weiter [Blockierte Grafik: https://www.kartonbau.de/images/smilies/crying.png]


    Gruß


    Michael

  • Hallo,


    ich danke Euch für die Daumen,


    Ein Problem habe ich: Die Klampen! Sie übersteigen bei weitem meine Fähigkeiten. Ich werde daher so wie bei der Groden kurze Drahtstücke, die in V-Form gebracht wurden, verwenden.


    Bleibt weiterhin alle gesund


    Michael


  • Hallo,


    bevor ich die Methode Groden angewendet habe, habe ich noch einen
    Versuch mit einer Matrize und Stempel aus gehärtetem Karton versucht.
    Funktionierte leider nicht.


    Gruß


    Michael


  • Hallo,


    der Rumpf ist fertig. An Bord sind nur mehr Kleinigkeiten gekommen:
    4 Ruderdollen, 4 Pumpen (es hat gedauert, bis ich eine vermaßte Zeichnung dafür fand), 2 spezielle Kreuzpoller, Anker und die Ankerkette.
    Jetzt geht dann das Takeln los. Mal sehen, wie es wird.


    Ein schönes Osterfest und Gesundheit wünsche ich allen


    Michael


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