U-Boot Typ VII-C/41 von ThaiPaperWorks 1:72 (KvJ mod. "U995")

So, leeve Lüüd, ich versuche es noch einmal und hoffe, dass ich dieses Mal zum Wettbewerbsende ein fertiges Modell abliefern kann.

Die Messlatte ist mit den ersten Modellankündigungen hier zum Wettbewerb gleich ordentlich hochgelegt worden. Also musste für mein Modell ebenfalls etwas Besonderes her; am liebsten etwas, was es hier im Forum noch nicht gab. Aber was könnte das sein? Das Fischerviertel in Ulm von Wediul wäre doch genial und war schon vor Wettbewerbsbeginn mein Top-Favorit! Aber hier hat mich Kurt darauf hingewiesen, dass keine Dioramen erlaubt sind und somit fielen auch meine anderen Favoriten von Wediul heraus. Was nun?

Und wie ich so meine Modellbaubogensammlung erneut durchsehe, finde ich folgenden Lasercutsatz in einer Versandmappe versteckt...

Er gehört zu einem U-Boot des Typs VII-C/41 und ich hatte den Satz bereits 2013 gekauft. Die zugehörigen Dateien von ThaiPaperworks habe ich auf der Festplatte auch schnell gefunden. Als ehemaliger U-Boot-Fahrer kann ich da (eigentlich) gar nicht Nein sagen und werde das Modell angehen. Vielleicht kann ich zwischendurch auch ein wenig U-Boot-Technik vermitteln.

Außerdem habe ich noch die Planmappe mit vielen Plänen für die Konstruktion eines Modells wiedergefunden, aber ob ich die brauchen werde, weiß ich an dieser Stelle noch nicht. Ich kann mich dunkel erinnern, dass ich sie seinerzeit für eine geplante eigene 1:100-Konstruktion beschafft hatte.

Damit wird der Wettbewerb noch etwas schiffslastiger und es heißt Daumen-drücken, dass der olle Jabietz endlich mal wieder ein Modell fertigbekommt – außer seinen eigenen Konstruktionen, zu denen er aber derzeit überhaupt keine Lust hat.

(Bilder des fertigen Modells von Kooklik, dem Konstrukteur)

Bekannt geworden ist dieser Bootstyp natürlich vor allem durch den Roman und Film „Das Boot“, wobei dort genaugenommen das Vorgängermodell, also vom Typ VII C, im Mittelpunkt der Handlung steht.

Zum Vorbild ist wohl nicht viel zu sagen. Aber vielleicht noch, dass die Außenhülle und der Druckkörper im Vergleich zu den vorherigen Typ-VII-Baureihen verstärkt wurden. Des Weiteren konnten diese Boote sehr schnell tauchen und hatten einen Schnorchel anstelle des 8,8-cm-Deckgeschützes. Am Bug waren auf Backbordseite 4 druckfeste Behälter für jeweils ein 5-Mann-Floß installiert und der Turmaufbau wurde durch ein zweites Flakpodest verlängert.

In Laboe liegt mit U-995 das letzte in Deutschland erhaltene U-Boot vom Typ VII-C/41 und kann dort besichtigt werden. Die beiden folgenden Fotos habe ich dort aufgenommen – das zweite Bild ist von der Aussichtsplattform des Marineehrenmals fotografiert. Auf dem Bild ist allerdings nichts von den vier Rettungsbehältern auf dem Oberdeck zu erkennen. Ich tippe mal, dass diese auf Grund von Korrosionsschäden zurück gebaut wurden. Dadurch sind auch viele andere Dinge wie z.B. Flutschlitzmuster, Torpedorohrklappen, Sehrohr, Schnorchel, Flak nicht mehr original.

Trotzdem werde ich mich an U-995 orientieren und (hoffentlich) am Ende auch dessen Wappen am Turm anbringen.

Der Modellmaßstab ist mit 1:72 angegeben. Das bedeutet, dass das Modell etwa 93 cm lang wird. Gedruckt werden sollen die etwa 850 Bauteile auf 29 DIN-A4-Bogen. Einige Bogen entfallen vielleicht durch die Verwendung der lasergeschnittenen Spanten.

Das verwendete Papier soll eine Grammatur von 70g/m² oder 190g/m² aufweisen. Das steht mir direkt nicht zur Verfügung. Ich verwende mein Verlagspapier, welches mir in vier Stärken zur Verfügung steht und welches ich entsprechend verdoppeln könnte. Die Spanten aus dem Bogen sollen zusätzlich mit 1 mm Karton verstärkt werden.

Im kostenlosen Download (ich weiß nicht, wo dieser aktuell noch erhältlich ist) sind drei Versionen dabei: eine mit leichten Alterungsspuren, eine Basisversion und eine für ein Weißmodell bzw. zum Selbstfärben. Hier ein Vergleich von drei wahllos ausgesuchten Teilen…

Ich habe mich für die verwitterte Version entschieden.

Des Weiteren sind mehrere Korrekturen in die Konstruktion des U-Bootes eingeflossen, die alle dokumentiert wurden. Ich verwende die Revision „H“.

Die Art der Teilenummerierung ist neu für mich und, wie ich finde, ziemlich genial. Die einzelnen Bogen sind mit Buchstaben „durchnummeriert“ und die Teile jedes Bogens beginnen immer wieder mit der Nummer 1. In der Bauanleitung, die aus 11 Seiten besteht, wird dann beispielsweise von A-7R gesprochen, was so viel bedeutet wie: Bogen A, Bauteil 7, rechts (also Steuerbordseite). Siehe folgenden Ausschnitt von Anleitungsseite 1…

(Bild aus der Anleitung von Kooklik)

Mit dieser Art der Nummerierung wird automatisch auf den Bogen verwiesen und man könnte sich eine Teileliste sparen. Ich find’s ziemlich genial.

Genug der Worte, demnächst folgen die ersten Taten…

Peter_H : U-Boote sind im Modellbau allgemein nicht oft vertreten. Viele denken vielleicht so wie ich: "Naja, ein bisschen Rumpf, der Turm und fertig. Die wenigen Kleinteile am Turm halten nicht großartig auf". Weit gefehlt, denn auch aus dem Rumpf kann man eine Menge machen. Ich habe gedacht, ich würde die ersten vier Sektionen schneller fertig bekommen, aber dem war nicht so.

Und ... wir erinnern uns auch immer wieder gerne an euren Besuch in Lübeck. Wir hatten aber auch richtig tolles Wetter an dem Tag.

Gerd : Ich freue mich auch. Mittlerweile habe ich die vierte Sektion fertig und den Baubericht mit Fotos auch schon vorbereitet. Ich starte damit am Montag, denn nachher geht es übers Wochenende zum Weihnachtsmarkt nach Bremen .

Fiete : Stimmt. Ich habe jetzt sogar gelesen (ich finde den Artikel leider nicht wieder), dass U-995 und zwei oder drei andere Boote dieses Typs gar keine Rettungsbehälter mehr bekommen haben. Ich werde mir also ein anderes Vorbild aussuchen müssen. Mal sehen, welches Boot auch noch ein schönes Turmwappen hatte.

Boxer : Vielen Dank für den Hinweis. Das Buch mit dem Emblemen ist bestellt und müsste diese Woche eintreffen. Dann werde ich sehen, welches Wappen mir am besten gefällt. Idealerweise käme es auch von einem U-Boot, welches hier auf der Lübecker Flenderwerft gebaut wurde.

Suncat : Ja, dein toller Baubericht ist mir sehr wohl bekannt. Eine ähnliche Inneneinrichtung gibt es ja auch von Revell in 1:72 ... das war seinerzeit auch der Anlass für die Anschaffung der Lasercuts, des Downloads und der Planmappe - ich erinnere mich wieder. Nun kann ich die Plastikteile der wunderbaren Inneneinrichtung hier im Wettbewerb natürlich nicht verwenden - aber auch eine Eigenkonstruktion aus Papier wäre mir an dieser Stelle zu aufwändig. Ich will jetzt endlich mal wieder ein "Fremdmodell" zu Ende bauen. Das würde mich vielleicht wieder mehr für meine eigenen Konstruktionen animieren.

Thomas D. : Vielen Dank - wird schon schief gehen.

Moin Arne

Mir liegen andere Informationen für ein Boot vom Typ VII C/41 vor: http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/VII_C/41

Neee, die "MS Finnmarken" oder die Korvette Klasse 130

Nun soll es aber endlich mit dem Baubericht losgehen...

Ich starte mit den Bauteilen A-1 und A-9 der vorderen Sektion des Spantengerüstes. Hier nun die ersten Bauteile…

Beim Teil 1 des Lasercutsatzes fällt auf, dass vorne die Öse (Teil O-10) für die Netzabweiserantenne bereits im Bauteil integriert ist.

Das Spantengerüst passt supergut zusammen.

Bevor ich nun die Beplankung angehe, werde ich die weiteren Spantengerüste der andere vier Sektionen bauen. So bekommen sie ausreichend Zeit zum Durchtrocknen – und bauen muss ich sie ohnehin. Deswegen geht es mit B-1 bis B-3 und C-1 bis C-5 weiter.

Es folgen D-1 bis D-4, C-6 und C-7 sowie E-1 und E-2.

F-1 bis F-3 mit G-1 bis G-4.

Die Hecksektion besteht aus den Teilen I-1 bis I-10.

Gerd : ja, der Spantensatz ist schon klasse. Wenn denn nur auch die Beplankung so gut zusammenpassen würde.

Chris A. : Willkommen Zugucker.

@alle Knöpfchendrücker: Herzlichen Dank für die vielen Likes - auch wenn hier noch nicht allzu viel passiert ist.