Hallo Ralf,
Toll gelungener Gefechtsturm! Astrein kann ich nur sagen, weiter so!
Viele Grüße
Fritz
Posts by petcarli
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Hallo Norm,
Die kleinen Details geben dem Ganzen ein guten Pfiff!
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Axel,
Wie die Davids mit den aufgehängten Booten sind sehr schön geworden! Ich finde alles sehr schön. Hey aber das ist bei dir ja immer so!
Viele Grüße
Fritz
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Tolle Reling! der Hub wird sicher auch recht gut!
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Peter,
die Meersburg wächst ja schnell voran. Sie gefällt mir sehr gut!
Viele Grüße
Fritz
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Jetzt ging es an eine Sissiphos-Arbeit. Die Reffbändsel mussten angebracht werden. Wie Ihr gleich sehen werdet, mussten vier Reihen davon angebracht werden. Die einzelnen Bändchen wurden eingefädelt, indem ein Knoten an der Vorderseite angebracht wurde. Dann wurde das Garn mit Hilfe einer Nähnadel durch das Reffband gestochen und auf der Rückseite ein weiterer Knoten auf der anderen Seite direkt am Segel geknüpft werden. Anfangs war dieses jedoch gar nicht so leicht. Direkt am Segel war dies zunächst mir fast nicht möglich, doch Übung macht den Meister. Natürlich müssen die Bändsel auf etwa die gleiche Länge gebracht werden. Die ersten drei Reihen seht Ihr nun.
Es folgte die dritte Reihe
Und dann die vierte Reihe.
Es dauerte furchtbar lange, bis alle Bändsel angebracht waren. Mir hat schon gegraust, wenn ich an die weiteren Rahsegel dachte.
Viele Grüße
Fritz
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Ihr Lieben,
Nun muss ich aber weiter an einer Fockraharbeiten. Es ist dies das Fockmarssegel. Zunächst einmal habe ich das dazugehörige Segel ausgesucht und per Hand die Bahnen des Segels aufgemalt. Dann habe ich begonnen das Liektau anzukleben.
Dann ging es an das erste Horn.
Schließlich war das Segel rundum bestückt.
Nun mussten nur noch die Legel für die Gordings und die Buliene angebracht.
Viele Grüße
Fritz
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So,
nun wurde das Großstengen-Stagsegel angebracht. Dabei wurde zunächst der einfache Fall angebracht, wobei es mit einem Ende am Fallhorn befestigt wurde das andere Ende wurde an der Backbordseite des Großstengentops durch das untere Scheibengat des Klampblocks geführt. Dieser Klampblock war von Shipyard nicht vorgesehen und musste von mir selbst konstruiert werden, was nicht schwierig war.
Dann lief es zur Backbordseite des Quarterdecks von dort zu einem Fußblock und wurde am Nagelbord am Schanzkleid belegt
daraufhin wurden Halsen und Schoten ähnlich wie bei dem Segel zuvor angebracht. Weiterhin Geitaue und Niederholer.
Schließlich wurden das Stagsegel wieder mit verdünnten Weißleim gestrichen und mit Hilfe eines Föns getrocknet und auf diese Weise in Form gebracht.
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Robert,
ich finde es schön, dass Du mir hier immer etwas schreibst. Nichts gegen zusätzliche "Reaktionen, doch irgendwie gefallen mit perönliuch Worte oder Zeilendoch etwas mehr!
Allen folgenden Forenmitglieder, die mir wieder "Däumchenb ersteilt haben:
J.G.Christoph , Carsten13 , Retep09 , Seadevil , Robson , Moritzleo , Didibuch , Heros und Boxer habt Vielöen Dank!
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Jürgen,
dieses Modell wird durch die vielen Details immer schöner!
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Otto,
mit der Reserve warst Du hier sehr Klever!
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Robert,
Herzlichen Glückwunsch zur Fertigstellung! Die Hurrican ist Dir wieder wohlgelungen!
Viele Grüße
Fritz
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Die Quarterblöcke kamen an die Reihe. Die Bramschoten waren einscheibig. Sie wurden zwischen den Geitaublock und den Rahklampen der Rah angebracht.
Es folgten die Geitaublöcke Sie wurden in etwa einen Meter von den Außenkanten der Rahklampen entfernt angebracht. Sie wurden an die Oberseite der Rah angelascht.
Viele Grüße
Fritz
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Dann ging es zunächst an die Brassenschenkel. Sie sollten gemäß Stage 0,125 der Rahlänge lang sein. In ein Ende wurde der Brassblock eingebunden und das andere Ende wurde mit einem Augspleis über die Rahnock gestreift.
Wie Ihr auf den Bildern seht, sind die Topnantenblöcke ebenfalls schon angebracht.
Viele Grüße
Fritz
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Liebe Freunde,
bevor es weiter geht mit den Stagsegeln, begebe ich mich jetzt wieder an die Rahen des Fockmastes. Es erfolgt dort, dass wenn ich die vorderen Stagsegel zuvor anbringe, der Platz für die Takel sehr eng wird. Ich habe die Fockmastrah schon etwas zubereitet. Sie wurde von mir von Hand zugeschliffen, da bei dieser Stärke des Rundholzes mit meinem Accu-Schrauber es sicher schnell zu Brüchen kommt. Nach der Fertigstellung wurde die Rah gepönt und die Fußpferde wurden hergestellt und mit den Springpferden aus 0,5 mm starkem schwarzen Amatigarn hergestellt und nach dem Anbringen mit Sekundenkleber stabilisiert. Die fehlenden Nockpferde wurden nun noch angebracht.
Dann wurden die zunächst der Drehblock eingebunden und angebracht. Er bestand aus einem zweischeibigen Block von 4 mm. Vorher musste mussten jedoch zwei kleine Bauchgording-Blöcke oben an diesem Block oben befestig werden diese Blöcke waren einscheibig und 2 mm groß. Sie sind auf obigen Bildern schon zu sehen.
Viele Grüße
Fritz
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Einen Herzlichen Dank an
Seadevil , Carsten13 , MacDiveDoc , Retep09 , Moritzleo , matz , J.G.Christoph , Classic und Robson !
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Hallo Tommi,
So innig ist es mir auch gegangen! Ich hatte so ziemlich jedes große Kriegsschiff der deutschen Kriegsmaschine von in Wilhelmshaven einen Modellbaubogen gebaut. Als ich mit meinem Studium anfing wurden alle auf unserem Boden geparkt. Als meine Mutter dann umzog, waren alle weg. Das hat mir damals richtig weh getan. Doch heute ist es mir eigentlich egal.
Viele Grüße
Fritz
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Ihr Lieben,
als nächstes wurden nun die Halsen angebracht. Er war doppelt und bestand aus einer langen Leine, die in der Mitte mit einer Schlinge am Halshorn befestigt wurde und nach beiden Seiten durch Leitkauschen an den Fockwanten zum Deck lief. Dort wurden sie an den Want Klampen festgemacht.
Dann kamen die Schoten an die Reihe. Bei den Schiffen mit 64 bis 110 Kanonen hatte jede Seite einen Schotschenkel mit Jolltau. Die durch die Blöcke am Ende der Schenkel verliefen. Die stehenden Enden wurden neben dem Laufgang. Die holenden Enden habe ich über einen Fußblock am ersten Belegnagel am an der Innenschanz belegt.
Nun blieb nur noch das Geitau übrig, welches genauso verläuft wie beim Großbram-Stagsegel.
Viele Grüße
Fritz.
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Hallo Peter,
esrichtig Spaß den Fortschritt hier zu sehen. Du machst das einfach
!Viele Grüße
Fritz
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Hallo Tommi,
Du baust einfach wieder noch tolle Sachen dazu! Es wird iommer besser!
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Wolfgang,
da ist Dir ein besaonderes und tolles Modell über den Weg gelaufen und Du hast es prima hinbekommen!
Viele Grüße
Fritz
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Es folgen aber auch noch einiger Gesamtaufnahmen.
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Peter,
Da hast du ja wieder etwas sehr interessantes gefunden. Es ist sicher in der GIS ein sehr seltenes Objekt. Doch wenn ich mir bedenke dass du diese Kajüte ein richten, willst finde ich wunderschön! Ich bin schon recht interessiert wie es wird. Naja nach der ersten goldene schere hat man schon einiges vor. Hey ich wünsche dir viel Erfolg bei der nächsten goldene Schere. Ich werde sicher hier häufig herein schauen. Schönen Gruß an deine Familie.
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Tommi,
dass von mir jemals von mit abgucken willst, habe ich partout nicht erwartet. Ich kenne noch deinen Satz "so was hast schon besser gebaut, aber Du musst entscheiden, ob Du das änderst, denn das ist Dein Model". Jetzt werden ich auch noch stolz!
An Alle,
scheinst habe ich vergessen die dritte Einstellung hier nicht zu sehen, da ich erst die Vorschau angesehen habe. Relativ häufig habe ich Tippfehler gehabt und deswegen schaue ich mir nach der Einstellung immer erst einmal die Vorschau an! Daher stelle ich den dritten Einstand nun ein.
Den schon Reaktionen erteilten Forenteilnehmern sei auch schon mal gedankt!
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Otto,
meine Meinung oben scheint zu stimmen! Wenn ich so den Beginn der Zweitbeplankung sehe, Kann ich nur staunen!
Viele Grüße
Fritz
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Es wurden als Nächstes wieder der Niederholer, nachdem die Laufringe des Großstengen-Stagsegels am Großstenge-Borgstag angebracht waren, wieder durch die Ringe nach unten gefügt und über einen Leitblock an den Borgstag laschte.
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Freunde,
Schnell war das Segel vorbereitet.
Dann soll es an die Befestigung dieses Stagsegels gehen. Da das Fall zunächst am Fallhorn befestigt werden, dann soll es an der Backbordseite des Großstengentops durch das untere Scheibengat des Klampblocks. Tja nur war dieser Klampblock mit den Scheinbengats wohl von Shipyard nicht vorgesehen, Was also tun. Es war gar nicht so schwierig so etwas selbst zu Konstruieren und zusammenzusetzen. Dann wurde es in der Farbe der Rahen und Masten zu färben und oberhalb der Saling am Großstangentop anzubringen.
Von dort lief es außerhalb der Mars zur Backbordseite des Quarteredecks, wo es in der Nähe der Großwanten durch einen Fußblock scherte und an einem Belegnagel am Schanzkleid belegte.
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Classic,
dann geht es Dir ja noch besser als mir, Danke!
Hallo Pitje,
ich freue m,ich, dass Du den Baubericht durchgestöbert hast! Mussj a einiges an Zeit gebraucht zu haben., allerdings bin ich schon seit Ende März 2021 dran! Aber so schwierige Takelage wie bei der Victory, habe ich bisher noch nicht gehabt.
Hallo Ingo,
So geht es mir bei Deinem Panzer auch!
Den treuen Verteilern von Reaktionen sei wieder vielmals gedankt, als da sind:
Seadevil , Carsten13 , MacDiveDoc , Didibuch , Retep09 , Moritzleo , matz , J.G.Christoph , Classic , Pitje und Ingo !
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Norm,
Da hast du ja wieder einen sehr schönen Motor gebaut. Teils geben eine gute Ansicht. Farblich hast du da sehr schön hingekriegt!
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Wolfgang,
Die gebauten Streben sehen prima aus, das wird ein sehr schönes Modell!
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Peter,
Alles super geworden
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Ingo,
Ich muss sagen, Dein Motorblock ist gelungen! Wieder ein sehr schönes Modell! Ich glaube ich muss auch mal wieder einen Panzer bauen.
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Otto,
Herzlichen Glückwunsch zur wieder beschleunigten Fertigstellung dieses schönen Models. Wie machst Du dass nur in dieser Schnelligkeit und dieser Klasse? Du eventuell Heinzelmännchen in der Nacht?
Viele Grüße Fritz
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Hallo Otto,
Die Anfänge sehen sehr gut aus! Die erste Beplankung spricht schon für ein schönes Unterwasserschiff!
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Holger,
dann wird es ja weitergehen! Ich bin schon sehr gespannt, wie es weitergeht. Es ist schön, dass es Dich wieder hier gibt!
Viele Grüße
Fritz
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Hallo Tommi,
die zweiter Version ist viel besser geworden!
Liebe Grüße
Fritz
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Hallo Otto,
da hast Du Dir ja ein interessantes Modell vorgenommen. Ich bin schon gewspannt!
Liebe Grüße
Fritz
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Hallo Peter,
das geht ja wieder einmal fix voran und dann auch noch sauber!
LG
Fritz
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Hallo Volkmar,
die vielen Details geben dem Ganzen rine tolöle Darstellung!
LG
Fritz
Man kann aber damit leben. 
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