Kö I - aus Resten und alter Zeichnung

Moin,

nachdem die Köf II in rot nun fertig war, blieben große Mengen an Farbkarton davon übrig. Und als ich nach alten Eisenbahnmagazin- Zeichnungen ... wegen Martins V90 ... suchte, fand ich die Maßzeichnungen wieder, nach denen ich vor 47 (!) Jahren schon meine Schüler-Köf II gebastelt hatte.

Und da grinst mich die Zeichnung der Kö I an ... "na, kriegste mich auch hin ?" ... ... ... ... schaun wir mal ... los geht's ... .

Ich hab nun also erstmal losgelegt, den Rahmen und die Puffer gebastelt. Den Farbkarton auf dickere Pappe geklebt, alles von 1:43,5 auf 1:45 skaliert. Der Anfang sieht so schlecht nicht aus, mal schauen wie weit ich komme.

Einiges wird irgendwie von Hartmuts Modellen adaptiert, viele Fotos im Internet angeschaut, die Führerstandseinrichtung hab ich leider noch nicht gefunden. Aber da wird evt einfach irgendwas adaptiert, so genau muß es innen nicht werden.

Einen Modellbaubogen hierzu wirds allerdings nicht geben, so intensiv will ich mich mit dem Modell nicht befassen. Und nach dem Ausscheiden aus dem bezahlten Berufsleben hab ich auch kein CAD-Programm mehr, Catia ist für den Privatmann nicht bezahlbar.

Der Rahmen :

Und schon mit Puffern, deren Maße ich von der anderen Köf abgenommen habe.

Gruß von Frank

Hi Thomas,

Ich hab die erste Mopedtour des Jahres mit klein-Suzi um eine Woche verschoben ... ab nächsten Dienstag wird geknattert statt geklebt oder geklimpert oder geradelt ... Richtung Rhein/Sauerland.

Die Kö I ist auch in rot geplant ... mag ich persönlich lieber. Vielleicht bau ich aber eines Tages auch eine schwarze Lok.

Meine Zeit bei der DB war halt die rote und die beige/turkise Phase ...

Beste Grüße von Frank

Quote from Martin Rüggeberg

Hallo Frank,

wieder eine schöne Vorbildwahl. Hier habe ich noch zwei Zeichnungen, vielleicht helfen sie Dir ....

Hallo Martin,

ganz herzlichen Dank für Deinen Kommentar und die Zeichnungen, sie helfen auf jeden Fall weiter und sind schwer zu finden. Kö 1 ist mittlerweile sehr selten, während Köf II noch überall rumstehen und sich widerstandslos von Bastlern fotografieren lassen ...

Ich finde die Zeichnungen hochinteressant, wenn man sich etwas mit dieser einfachen Lok befassen möchte.

Hast Du evt noch ein Foto, auch gern von Deinem Modell erstellt, aus dem Führerstand ?

Beste Grüße von Frank

Hallo Martin,

Perfekt !

An der Aufarbeitung hätte ich auch gern mitgeschraubt. Nun sind nochmal alle Baugruppen und Details plastisch zu sehen ... bis hin zur Evolutfeder der Achslager ...

Nochmal ganz herzlichen Dank dafür !

Es lohnt sich, hier im Forum zu sein , das ist von Dir gerade noch mehr Unterstützung als ich erhofft hatte.

Mit bestgelaunten Grüßen von Frank

Moin,

Danke wieder für die Aufmerksamkeit und die vielen Likes für diesen kleinen Modellversuch.

Ich habe noch weitere tolle Vorbild- und Modell Fotos von Andy erhalten, die zusammen mit Martins Unterstützung ein mittlerweile deutliches 3D-Bild in meinem Kopf bilden ... nochmal einen ganz herzlichen Dank dafür !!!

Nun hat die Kö mittlerweile ihre Achslager und Achsen erhalten ... jedes Achslager besteht schlussendlich aus 15 Teilen, trotz Kartonmodellbau-entsprechender Vereinfachung.

Die Achslager, Urzustand :

Nach Sichtung der Fotos wurden sie noch etwas modifiziert.

Am Rahmen :

Die Achsen, Bauteile dazu :

Montage der Räder auf die Achsen, für die ich Rundholz verwendet habe :

Fertig zum Einachsen :

Und fertigt eingeachst :

Geht demnächst mit dem Führerhaus weiter, das konzeptionell noch etwas im Kopf wachsen muß, aber nun habe ich bestmögliche Ansichten davon.

Gruß von Frank

Moin,

noch ein Bauabschnitt vor der Tour ... die Führerhausrückwand, die Bretterböden und die Stufen zum Führerhaus.

Die Führerhausrückwand ist von der Maßzeichnung her abgezeichnet und ist zweiteilig, aussen der dünne rote und innen der dickere graue Karton. Ist gemeinsam ausgeschnitten worden, die Scheiben wurde nachträglich dazwischen eingeklebt. Technik wie bei der Köf II.

Die Form des Bodens ist aus den Zeichnungen und den Fotos abgeleitet, der Karton dazu stammt ebenfalls von der Köf II.

Die Position der Lampen ist auch schon eingezeichnet.

Nun die seitlichen Trittstufen, Knotenbleche und Trittbretter :

Ich habe den dünnen Farbkarton immer zweiseitig auf einen etwas dickeren Karton ... A4-Block-Rückwandpappe ... geklebt und dann die Teile ausgeschnitten und die Kanten gefärbt. Die Bauteile sind so dick und stabil, dass man keine Klebelaschen braucht.

Alles sieht bis hierhin einigermaßen gerade und passend aus. Ich bin selbst total gespannt wie die nächsten Baugruppen aussehen und wie sich das Modell entwickelt. Für das Führerhaus gibt's nun genug Unterlagen, Frank Kelle hat mich auch noch bestens unterstützt. Jedenfalls genug Unterlagen und Fotos, dass ich hieraus nun ein Führerhaus "interpretieren" kann.

Hier zeigt sich, wie toll und konstruktiv es in einem Forum zugeht .

Ich radel nachher noch los und schau, ob ich die MIBA 04/2022 kriege .

Das Schellenkamp Kö 1 Modell ... allerfeinst !! ... kostet übrigens rund 600 Euronen ... da bleib ich doch gern beim Kartonbau .

Kurz noch wieder ein Back-stage-Blick ins Vorratslager, daraus läßt sich noch einiges basteln ... :

Und vielen Dank auch allen anderen für die große Aufmerksamkeit ... das ist der Sprit für die Bastelmaschinerie ...

Beste Grüße von Frank

Moin,

Schöne Grüße vom Mittelrheintal, wo ich ein paar Tage Urlaub mache.

So ließ es sich auch einrichten, mal in Koblenz im DB Museum vorbei zu juckeln, dort steht noch eine schwarze Kö draußen vorm Eingangsbereich. Von der hab ich nun alle möglichen Details und Ansichten geknipst ...

Nur ein paar Eindrücke :

Suzi meets Kö ... Kö hat etwa doppelt soviel PS, eignet sich aber weniger fürs Reisen ...

Die Kö :

Innen, gibt natürlich noch mehr Fotos :

Und ein Behälter vorne zwischen den Scheiben, dessen Aufgabe ich nicht kenne ... wer weiß es von Euch ?

Die Loks haben keine Druckluftbremse.

Gab noch paar weitere Eindrücke draussen

Vor der Drehscheibe :

Der Anfang der Einheits-Elloks :

Eine namenlose 011 oder 012:

Und die V90 001 für Martin :

Ab Sonntag geht's dann mit der Schere weiter.

Beste Grüße von Frank

Hallo zusammen,

Ich danke ganz herzlich für die Unterstützung !!!

Ich hab meine Fotoserie nochmal nach einem Tankstutzen abgesucht. Aussen scheint tatsächlich keiner zu sein.

Zu sehen ist der Auspuff und die Pfeife und das wars anscheinend.

Dass das ein Tank sein müßte hatte ich vermutet, nicht aber, dass der Kraftstofftank so schlecht zugänglich und müffelnd mitten im Führerhaus ist. Gut, dass das Führerhaus offen ist. Die Konstruktion stammt echt noch aus dem letzten Jahrtausend ...

Mit besten Grüßen

Frank