Fregatte Emden V 1:250 KvJ

Hallo Kurt,

das geht ja flott weiter. Die EMDEN ist natürlich ein echtes Highlight.

Klappstuhl, Chips und Dosenbier, das wird ein Fest

Moin Kurt,

eine gute Wahl, da bin ich gespannt.

Ich würde auch gern mal einen KvJ -Bogen angehen, doch leider gibts nix in meinem Beuteschema….

lg. Thomas

Kurt

Ich bin dabei und freue mich auf den Baubericht und das Ergebnis.

Ich war lange in Wilhelmshaven stationiert und habe diese Schiffe oft gesehen und wir sind im Verband mit ihnen gefahren.

Viel Spaß beim Bauen.

Gruß aus dem Schwarzwald

Carsten

Hallo Kurt, ein tolles Teil, da bin ich diesmal von Anfang an dabei.

Viel Spaß.

Gruß Hartmut

Hallo Kurt,

eine sehr gute Wahl, die Dich sicher manchmal strapazieren aber schlußendlich zu Jubelsprüngen verhelfen wird. Viel Spaß.

Günter

Hallo Kurt,

ich wünsche Dir viel Spaß mit diesem tollen Bogen !

Das sind viele Stunden Lustbau für Dich...

Gruß

Volkmar

Moin Kurt!

Fregatte Emden - klasse, da bin ich natürlich dabei.

Habe den Bogen selbst, mich aber nicht rangetraut.

Schön das Du ihn hier anschneidest!

Liebe Grüße

Jörg

Thomas

Quote from Klueni

Ich würde auch gern mal einen KvJ -Bogen angehen, doch leider gibts nix in meinem Beuteschema….

Das tut mir echt leid für dich, aber meine Prämisse ist es Modelle zu konstruieren, bei denen ich an Bord gehen oder die ich besuchen kann, um später im Modell möglichst viele Details wiedergeben zu können. Das hat bei der "Thyssen II", dem Schellboot Klasse 148 und dem Leuchturm Kiel zwar nicht ganz geklappt, aber durch die Unterstützung einiger mir wichtiger Modellbaufreunde war eine detailgetreue Konstruktion trotzdem möglich. Bei den Schiffen der Kaiserlichen oder gar Japanischen Marine ist eine Besichtigung nicht möglich und eine Recherche wäre somit sehr aufwändig, um auch den "Nietenzählern" unter den Modellbauern gerecht zu werden. Zuletzt habe ich das erfahren müssen, als ich mich mal um Informationen zum Schweren Kreuzer "Admiral Scheer" bemüht hatte. Auf diesem Schiff ist seinerzeit mein Vater als Funkmaat gefahren und ich wollte es irgendwann einmal in KvJ-Qualität konstruieren. Doch die ständigen Umbauten der "Sophie Caesar" machen es einem nicht leicht die vorhandenen Bilder zeitlich entsprechend zuzuordnen.

Nun denn, für die nächsten 4 Jahre habe ich ohnehin genügend Projekte begonnen - ich glaube es sind mittlerweile 10 Modellbaubögen, die auf Fortsetzung und Fertigstellung warten. Danach bin ich längst in Rente und kann so richtig Gas geben.

Quote from Kurt

Dir entgeht das Erlebnis lustvollen Modellbaus (wenn doch alle Bögen so wären!)

Ganz herzlichen Dank für so viel Lob. Das motiviert mich ungemein, auch bezüglich der aktuell aufgetretenen Probleme mit der Ätzerei.

Quote from Kurt

Es ist nun schwer zu sagen, ob die Fregatte oder die Neuwerk das Flaggschiff in Andreas Flotte sind. Beide Bögen haben etwa den gleichen Umfang.

Wenn ich aus der Zahl der Bauberichte rückschließen darf, dürfte es sich bei der Fregatte um einen Bestseller im Programm von Jabietz handeln.

Jepp, die Fregatte liegt in den Verkaufszahlen knapp vor den Bugsier-Schleppern und der "Poseidon". Danach kommt aber schon die "Neuwerk" platzgleich mit den Schnellbooten der Klasse 148. Bis auf die jüngsten Modelle liegen alle Verkaufszahlen deutlich im dreistelligen Bereich, was mich unheimlich stolz macht.

Quote from Kurt

Bei diesem Modell habe ich vor dem Rumpf einen Heidenrespekt, da er wohl nicht so einfach zu bauen ist.

Nimm dir Zeit für das Vorformen der Klebelaschen unter dem Hauptdeck. Feuchte die Bauteile mit der Zunge an, forme sie über eine Stricknadel o.ä. und lasse sie wieder ein paar Stunden (!!) trocknen, dann sind die Klebelaschen nahezu bretthart und können abschließend passend geformt werden. Gleiches gilt für die Oberkante der Bordwände. Vergiss bitte nicht die Bordwände auch entsprechend der Spanten leicht zu runden, sonst drücken sich die jeweiligen Spanten durch die Bordwand.

Apropos "drücken": Ich drücke dir beide Daumen.

Moin Andreas

Hier sind wir wieder beim leidigen Thema, mir ist der Maßstab zu klein. 1 : 200 wäre schön.

lg

Otto

Hallo Kurt,

da dürfen wir uns wieder auf ein schönes Modell von der Piratenwerft freuen.

Viele Grüße

Gerd

Moin Andreas;

Quote from jabietz

....

Jepp, die Fregatte liegt in den Verkaufszahlen knapp vor den Bugsier-Schleppern und der "Poseidon". Danach kommt aber schon die "Neuwerk" platzgleich mit den Schnellbooten der Klasse 148. Bis auf die jüngsten Modelle liegen alle Verkaufszahlen deutlich im dreistelligen Bereich, was mich unheimlich stolz macht.

Nimm dir Zeit für das Vorformen der Klebelaschen unter dem Hauptdeck. Feuchte die Bauteile mit der Zunge an, forme sie über eine Stricknadel o.ä. und lasse sie wieder ein paar Stunden (!!) trocknen, dann sind die Klebelaschen nahezu bretthart und können abschließend passend geformt werden. Gleiches gilt für die Oberkante der Bordwände. Vergiss bitte nicht die Bordwände auch entsprechend der Spanten leicht zu runden, sonst drücken sich die jeweiligen Spanten durch die Bordwand.

Apropos "drücken": Ich drücke dir beide Daumen.

dann ist wohl das Schwimmdock noch nicht 3 stellig geworden?

Moin Kurt ;

für das runden oder verformen der Außenhautplatten nehme man ein kleines Heissauge, einen 3 Tonnen Yale Kettenzug, Vorschlaghammer 5 kg oder gegebenenfalls 10kg Stahlkeile und Knaggen, einen guten Gesellen und einen Lehrling. Sektion auf dem Kopf zusammenbauen und dann die Außenhautplatten drauflegen, an den Spanten und Rahmen abheften, wenn die Platte nicht will dann mit Kettenzug ranziehen und mit dem Hammer von im angewärmten Zustand von außen draufschlagen. Hilft immer. Danach dem Meister ablenken und die Richtkolone ihre Arbeit machen lassen.

Viele Grüße vom Rande der dänischen Südsee

Arne

OK, dann nochmal kurz Off-topic... ich möchte den Baubericht nicht zerfleddern.

Quote from Moritzleo

Hier sind wir wieder beim leidigen Thema, mir ist der Maßstab zu klein. 1 : 200 wäre schön.

Für diesen Maßstab gibt es andere Verlage, die den Kartonmodellbauer ausreichend bedienen können.

Für einen anderen Maßstab könnte ich mich nur mit 1:100 oder 1:96 anfreunden. Dann würde es aber auch ein Segelschiff sein, wie z.B. die Viermastbark "Passat" hier aus Travemünde oder ein 74-Kanonen-Ship, wofür mir die vier Bände "Seventy-Four Gun Ship - A Practical Treatise on the Art of Naval Architecture" von Jean Boudriot zur Verfügung stehen.

Quote from Salvagemaster

dann ist wohl das Schwimmdock noch nicht 3 stellig geworden?

Stimmt, aber der Bogen ist ja auch erst vor gut einem Jahr auf den Markt gekommen.

Moin Kurt,

da gehts detailmässig ja schon gut zur Sache, gut gemacht !!!

lg.

Thomas