USS Hornet, CV - 8, GPM, 1 : 200

Hallo

Ich fange heute einen neuen Baubericht an, den der USS Hornet. Es ist ein komplexes Modell und da ich bereits die USS Yorktown gebaut habe, weis ich was auf mich zukommt. Ich bin aber guten Mutes, denn aus dem anderen Bau weis ich, das alles paßt.

Die Kiellegung war am 25.09.1939 und die Indienststellung bereits am 20.10.1941. Bereits ein Jahr später war ihr Schicksal besiegelt, sie wurde in der Schlacht bei den Santa-Cruz-Inseln schwer beschädigt und sollte von den eigenen Schiffen dann versenkt werden. Aber auch 9 Torpedos und über 300 Grananten Kal. 127 mm reichten nicht aus. Zwei japanische Zerstören gaben ihr mit 4 Long-Lance- Torpedos dann den Rest.

Das ist ihr Markenzeichen, die Hornisse.

die-kartonmodellbauer.de/index.php?attachment/418202/

Ich hatte je bereits den Bogen im Forum vorgestellt, so das ich jetzt nur ein paar Bilder zeige.

Mit dem Bogen zusammen habe ich den LC und Zubehör Satz gekauft.

Heute habe ich mit dem Skelett angefangen. Alle gelaserten Teile sind sehr paßgenau und nachdem die Querspanten und insbesondere das 2 mm Teil eingesatzt sind, ist bereits alles ziemlich stabil.

Diese beiden Fotos wurden mit Panorame aufgenommen. Das krumme täuscht, das war meine unruhige Hand.

Dassieht schon besser aus, von unten und die Seite.

Das Hangardeck

Morgen geht es wieder weiter.

lg

Otto

Moin Marco, Ralf und Jürgen

Danke für eure Teilnahme an meinem BB. Ich werde mir die größte Mühe geben, ein schönes Schiff zu bauen.

lg

Otto

Moin

Heute gibt es nicht viel.

Ich habe zunächst den Unterwasserteil mit einer Erstbeplankung von 80 g Papier versehen.

Es hat alles wunderbar gepaßt. Danach hatte ich die Wahl zum richtigen Papier. Im Bogen sind für den UWS zwei Sorten vorhanden. Einmal ein glatter Rumpf und einmal mit den verschiedenen Plattensegmenten.

Ich habe letztere genommen.

Es läßt sich alles wunderbar verarbeiten und macht Spaß.

lg

Otto

Moin Marco

Ich habe mich auch deshalb dafür entschieden, weil es der Realität nahe kommt

Auf diesem Foto kann man die einzelnen Platten sehen. Es zeigt die Hornet 7 Monate vor der Fertigstellung im Trockendock.

lg

Otto

Moin

Danke für die viel hochgereckten Daumen, ein Zeichen das den Zuschauern das Modell gefällt.

Hallo Stephan, ich werde den Doolittle Raid bauen, ein paar habe ich schon angefangen.

Heute habe ich zunächst den Unterwasserteil fertiggestellt. Bis auf eine minimale Abweichung (mit Sicherheit mein Verschulden) hat alles gut gepaßt. Danach wurden die 4 Schraubenwellen samt Halterung gebaut und angebracht. Auch hier gibt es keine Probleme. Die Schrauben und das Ruder werden wegen Abbruchgefahr erst zu einem späteren Zeitpunkt angebaut. Dann habe ich die komplette Steuerbordseite mit den Seitenteilen versehen. Alles paßt auf den Millimeter genau.Die Stöße sollen stumpf verklebt auf 1 mm Karton (der ist tatsächlich nur 0,86 mm dick) werden. Es ist hier ratsam darunter ein breiten Streifen Abfallpapier zu kleben.

Die Schraubenwellen

Die steuerbordseitige Beplankung

Der Panzergürtel soll auf 1 mm Karton geklebt werden. Vor allem achtern macht das Formen eines 15 cm Stückes dann Probleme.

lg

Otto

Moin Marco

Ich mache die Kopien mit meinem Drucker von Epson. Bei dem dünnen Papier hat man später keine Probleme mit der Länge vom Original.

Gruß

Otto

Moin

Danke für die von J.G.Christoph , Piedade 73, Didibuch , Pitje , Retep09 und italia58 . Ich freue mich immer euch als Wegbegleiter zu haben.

Heute habe ich zunächst die Bordwand an der Backbordseite dichtgemacht. Es sieht so aus wie Steuerbord, darum kein Foto. Danach habe ich zunächst

das Ruderblatte gebaut.

Danach kamen die vier Schrauben an die Reihe.

Nun kann das Modell umgedreht werden und es geht an den Seiten und auf dem Hangardeck weiter.

Zunächst wurden die 9 Träger für das Flugdeck gebaut und auf ihren Platz geklebt.

Danach kamen noch die zwei Balkone für die Hangarkatapulte an die Reihe.

Ich wünsche noch einen schönen Abend.

Otto

Moin

Ich danke für die vielen Likes in Form der

Ab jetzt geht es es erst einmal los mit dem Ausbau des Hangardecks.

Zunächst mußten der vordere Flugzeugfahrstuhl gebaut werden.

Dann habe ich das Skelett für die rechte Hangarwand gestellt und das Außenskelet für den hinteren Fahrstuhl.

Nun konnte auch hier die Wände für den Fahrstuhl eingesetzt werden.

Diesen Blick habe ich von meinem gegenwärtigen Arbeitsplatz

Nun konnten die Hangarwand an der Steuerbordseite gesetzt werden, mit den mittleren Fahrstuhlschacht.

Als letztes kamen die äußeren Befestigungen für die Streben, die unter dem Flugdeck sind, an die Reihe.

Ich muß jetzt überlegen, ob ich den einfachen oder den schweren Weg gehe, d.h. LC Teile der Streben (dünn und empfindlich) oder den gedoppelten Karton ausschneide, der nun sehr stabil ist. Ich werde es probieren und mich dann entscheiden.

Einen schönen Abend

Otto