Hallo liebe Freunde,
Nachdem ich schon den Bogen der ZARA vorgestellt habe, geht es heute mit dem Bau los.
Vielleicht noch kurz ein paar Worte zum Original.
Die ZARA war das Typschiff der sogenannten Zara-Klasse. Diese bestand aus den Schiffen
ZARA , FIUME, POLA und GORIZIA.
Kiellegung: 4. Juli 1929
Stapellauf: 27. April 1930
Indienststellung: 20. Oktober 1931
In ihrer 3. Seeschlacht bei Kap Matapan wurde die ZARA am 29. März 1941 zusammen mit
der FIUME und der POLA versenkt. Es gingen also drei von vier Schiffen der Zara-Klasse
an einem Tag verloren.
Die ganzen technischen Daten des Schiffes interessieren mich persönlich nicht so sehr.
Wer das jedoch nachlesen möchte, wird >> Hier << fündig.
Doch nun zum Bau des Modells.
Die Ausstattung besteht aus dem Bogen selbst, einem Lasercut-Spantensatz und einem Ätz-Detailsatz.
Später wird noch ein Geschützrohrsatz dazukommen.
Angefangen wird, welch Überraschung, mit dem Spantengerüst.
Die Finnpappe ist von hervorragender Qualität. Sie ist relativ hart, feinfaserig und lässt sich sehr gut schleifen.
Das Schiff kann als Wasserlinien- oder Vollrumpfmodell gebaut werden. Ich bevorzuge vollständige Schiffe und
werde also das Vollrumpfschiff bauen.
Begonnen wird mit der Grundplatte, die Überwasser- und Unterwasserschiff voneinander trennt und aus 3 Teilen besteht.
Es folgen der Längsspant und die Querspanten.
Danach werden die seitlichen Stringer eingesetzt.
Diese werden im mittleren Rumpfbereich auf die halbe Materialstärke angeschliffen. Hier wird später an den
Bordwänden ein kleiner Absatz entstehen.
links angeschliffen, recht noch unbearbeitet
Und so ist das obere Spantengerüst schon fertig.
Damit die ganze Konstruktion verwindungssteif wird, ist es ratsam jetzt schon die Decks aufzukleben, um dann mit
dem Skelett auf der Unterseite fortzufahren.
Doch dazu morgen mehr.
Bis dann....
Lieben Gruß
Ralf